6月10日10時(shí)15分，在2007年“6·15”船撞橋事故中，因部分橋體坍塌而中斷交通的325國道九江大橋，經(jīng)過近兩年的修復(fù)后重新恢復(fù)通行。 
　　2007年“6·15”九江大橋船撞橋事故發(fā)生后，為貫徹落實(shí)中央、省領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于九江大橋要抓緊修復(fù)等批示精神，廣東省交通廳在事故發(fā)生一周內(nèi)成立了九江大橋修復(fù)專責(zé)小組。同時(shí)，在部專家組的指導(dǎo)下，抓緊開展大橋修復(fù)重建工作。 
　　九江大橋修復(fù)工程主要包括受損梁體拆除和288米長的南主橋重建。據(jù)廣東省交通廳副廳長陳冠雄介紹，重新修復(fù)的九江大橋取消了原有的23號(hào)、25號(hào)墩，26號(hào)、27號(hào)墩拆除后在原位修復(fù)，這相當(dāng)于增大了大橋跨徑，由原來的50米增加到100米。24號(hào)墩作為新建斜拉橋主墩，雖然位于非通航區(qū)，但結(jié)構(gòu)體系的改變使其防撞能力得到了較大提高。 
　　據(jù)悉，九江大橋修復(fù)工程的費(fèi)用約為1.4億元，修復(fù)工程的設(shè)計(jì)使用壽命為100年，大橋設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，但是出于車輛安全運(yùn)行考慮，實(shí)際速度將設(shè)置為60公里。 
　　另悉，為確保九江大橋橋區(qū)的通航安全，海事、航道部門加強(qiáng)了對(duì)橋區(qū)水上船舶航行安全以及橋涵標(biāo)、橋區(qū)水上助航標(biāo)志的巡查和檢測(cè)工作。6月10日，西江航道局發(fā)布航道通告，新建南橋雖然跨徑增大，但不是通航孔，船舶不能通行，提請(qǐng)廣大船主嚴(yán)格按照航標(biāo)標(biāo)示的航道通過該橋通航水域。