中國大陸第一條大斷面海底隧道——— 翔安隧道正在加緊施工中，近日，隧道的通風(fēng)塔工程已經(jīng)開工建設(shè)，預(yù)計(jì)10月底建成主體工程，年底將與翔安隧道同步建成投入使用。同時(shí)，與隧道連接的翔安大道二期工程近日正式實(shí)施，建成后的翔安大道雙向?qū)⑦_(dá)到10個(gè)車道，是廈門標(biāo)準(zhǔn)最高的快速路。 
　　《國務(wù)院關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》明確，海西交通發(fā)展的戰(zhàn)略定位，突出“服務(wù)周邊地區(qū)、發(fā)展新的對外開放綜合通道”的目標(biāo)。為此，今后一段時(shí)期，廈門交通將從服務(wù)、引導(dǎo)和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展出發(fā)，大力加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 
　　最近廈門市政府增加了對交通投資的力度，預(yù)計(jì)今年投放交通建設(shè)的資金將超過100億元，爭取在短期內(nèi)加速建成海西高速路網(wǎng)：在公路方面，力爭在2010年前建成翔安隧道、翔安大道二期、環(huán)島干道、成功大道、海翔大道等項(xiàng)目，海西高速公路網(wǎng)廈門境內(nèi)建成里程達(dá)到171公里；在鐵路方面，圍繞廈門鐵路樞紐網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃，力爭今年建成福廈鐵路并投入運(yùn)營，2010年龍廈鐵路建成通車，2011年廈深鐵路建成通車；在港口方面，將立足建設(shè)國家主樞紐港、集裝箱干線港和對臺 “三通”重要口岸，不斷提升綜合競爭能力。加快推進(jìn)海滄保稅港區(qū)、嵩嶼港區(qū)二期、劉五店南部港區(qū)一期、廈門港主航道擴(kuò)建三期、海滄航道擴(kuò)建二期等項(xiàng)目建設(shè)，力爭2010年全港貨物吞吐能力超過1億噸，集裝箱吞吐能力超過800萬標(biāo)箱，2015年貨物吞吐能力達(dá)到1.7億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)到1200萬標(biāo)箱；在航空方面，將按照重要區(qū)域性航空樞紐的發(fā)展定位，力爭2012年前完成機(jī)場三期擴(kuò)建，建成航空貨運(yùn)中心及空港物流園區(qū)，配套完善航空客貨流集散，初步形成東南沿海重要的國際干線機(jī)場。