經歷持續半年幾乎“零訂單”的慘淡之后，我國造船業即將面臨洗牌。昨日，早報記者獨家獲悉，海航集團三大支柱產業之一的大新華物流控股（集團）有限公司（下稱：大新華物流），正在與浙江民營造船巨頭——舟山金海灣船業有限公司（下稱：金海灣船業）就入股后者51%進行談判，雙方已經達成了初步意向，預計下個月就將簽訂正式合約。據悉，這也是去年底我國造船業持續低迷之后，出現的行業第一個并購案。
昨日，大新華物流高層在面對早報記者核實信息的提問時表示，目前雙方確實在進行接觸，但是還需要時間敲定細節。不過他透露，如果入股成功，這將成為大新華物流成立之后的第一宗并購案。
入股資金或超10億元
昨日，知情人士透露，此次金海灣船業是由于遭遇撤單以及持續不接單，加上所在船廠投資過大，最終導致資金鏈緊張而選擇引入投資者的�！敖鸷�灣船業希望引入投資者以走出困境。雙方涉及資金還不知道，不過應該會超過10億元人民幣�！�
上述知情人士還告訴早報記者，大新華物流有強大的資金背景，是集海陸空運輸方式于一體的全球綜合物流運營商，金海灣船業因此能改變目前“零訂單”的尷尬局面。
大新華物流還將訂購金海灣船業18艘175000噸好望角型散貨船以及14艘92000噸散貨船。這是今年我國最大的散貨船訂單。
金海灣船業曾經想上市
金海灣船業隸屬于上海舟基（集團）有限公司，成立于2004年2月，2007年7月全面投入生產；注冊資金17.1億元人民幣，目前總投資已超過70億元；岸線11余公里，碼頭3000余米，船塢4座年鋼材加工能力可達50余萬噸，年造船能力450萬載重噸，具備制造大中型原油輪、散貨輪、集裝箱輪等多種船型的條件。金海灣船業被浙江省政府定位為“引領浙江省經濟結構調整，發展裝備制造業的關鍵性項目”；手持船舶訂單曾列世界船企50強。在今年的全國“兩會”上，中共中央政治局委員、國務院副總理張德江在參加浙江代表團討論時，聽聞舟山有個大型民營船舶企業——舟山金海灣船業有限公司，還專門予以關心。
金海灣船業董事長黃善年現年46歲，是浙江舟山人，其旗下的上海舟基（集團）有限公司主要經營房地產、船舶制造。在2008福布斯富豪榜上，黃善年排名144位，財富達到24.8億元。
去年下半年，上海舟基集團擬以金海灣船業資產置入上市公司匯通集團[7.64 -3.17%]（000415），后因故中止。