據內地《東方晨報》報道，海南航空集團下屬的大新華物流控股（集團）有限公司，正在與浙江民營船企的舟山金海灣船業有限公司就入股51%進行談判，雙方已經達成了初步意向，預計未來會進一步就具體細節進行商討。若屬實，這是去年中國造船業持續低迷之后，出現的行業第一個并購案。 
大新華物流高層在就該事回應傳媒咨詢時表示，目前雙方確實在進行接觸，但是還需要時間敲定細節。如果入股成功，這將成為大新華物流成立之后的第一宗并購案。 
據悉，此次金海灣船業是由于經營上對諸多困難問題和部分船東撤單，加上船廠規模太大，最終導致資金鏈緊張而選擇引入投資者的�！附鸷�灣船業希望引入投資者以走出困境。雙方涉及資金還不知道，不過應該會超過10億元人民幣�！� 
大新華物流有強大的資金背景，是集海陸空運輸方式于一體的全球綜合物流運營商，金海灣船業因此能改變目前「零訂單」的尷尬局面。大新華物流早已涉足航運業，并成立了兩家航運企業，在金海灣船業訂造18艘海岬型散貨船以及14艘巴拿馬型貨輪。這是今年我國最大的散貨船訂單。 
金海灣船業隸屬于上海舟基（集團）有限公司，成立于2004年2月，2007年7月全面投入生產；注冊資金17.1億元人民幣，目前總投資已超過70億元；岸線11余公里，碼頭3000余米，船塢4座年鋼材加工能力可達50余萬噸，年造船能力450萬載重噸，具備制造大中型原油輪、散貨輪、集裝箱輪等多種船型的條件。金海灣船業被浙江省政府定位為「引領浙江省經濟結構調整，發展裝備制造業的關鍵性項目」；手持船舶訂單曾列世界船企50強。