□本報記者吳欣
    5月30日，中國物流與采購聯(lián)合會召開物流企業(yè)綜合評估委員會第八次會議。會議聽取了評估工作辦公室關于第八批A級物流企業(yè)評估工作情況說明的報告，審議通過了5A級企業(yè)；審定了第八批A級物流企業(yè)和第四批、第三批延期復核A級物流企業(yè)名單；會議還聽取了委員們對評估工作的意見和建議。
    第八批A級物流企業(yè)評估工作，依據(jù)《物流企業(yè)分類與評估指標》國家標準，從去年11月底開始經(jīng)過5個多月的工作，共評估認定A級物流企業(yè)160家。其中，5A級企業(yè)9家，4A級企業(yè)49家，3A級企業(yè)60家，2A級企業(yè)42家。繼續(xù)開展復核工作，到期復核的第四批A級物流企業(yè)通過復核29家，延期復核的第三批A級物流企業(yè)通過復核17家。
    第八批A級物流企業(yè)評估的主要特點：
    一、A級物流企業(yè)評估的規(guī)模有所突破
    第八批A級物流企業(yè)的數(shù)量超過了去年第六批和第七批的總和，成為到目前為止評估數(shù)量最多的一批。主要原因：
    一是為應對國際金融危機，強化實體經(jīng)濟，促進物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展和產(chǎn)業(yè)調整升級，服務和支撐其他產(chǎn)業(yè)的調整與發(fā)展，國務院審時度勢出臺了《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》，各級地方政府也根據(jù)國務院的要求及時出臺了相應的扶持物流業(yè)發(fā)展的政策措施，這極大的促進了我國物流企業(yè)按照國家標準要求，強化管理，降低成本，提高物流服務質量和一體化、信息化水平，整合物流資源，加快兼并重組，做強做大物流企業(yè)，提高國際競爭力和抗風險能力的積極性和主動精神，促進了A級物流企業(yè)評估工作的開展。
    二是物流企業(yè)已進入快速成長期。國有物流企業(yè)加快重組改制和業(yè)務轉型，民營物流企業(yè)快速發(fā)展，外資物流企業(yè)利用其優(yōu)勢，整合資源，搶占市場份額，能夠達標的企業(yè)數(shù)量在增多。
    三是拓寬A級物流企業(yè)評估的工作領域。將A級物流企業(yè)評估的領域向制造業(yè)、商貿流通業(yè)分離、分立出的物流企業(yè)拓展，抓住不同行業(yè)的龍頭企業(yè)，發(fā)揮示范帶動作用。
    四是轉變觀念，強調進入A級企業(yè)行列都是規(guī)范運作的企業(yè)，在政策的引導下，提高2A級以下物流企業(yè)申報的積極性。
    二、參與評估的物流企業(yè)覆蓋面正在逐步擴大
    外商獨資企業(yè)開始關注參與評估工作，第八批物流企業(yè)有兩家外商獨資企業(yè)，全球國際貨運代理（中國）有限公司和日梱物流（中國）有限公司分別通過5A級和4A級物流企業(yè)現(xiàn)場評估；評估的領域除涉及運輸、倉儲、貨代、商貿、郵政、港口、機場、鐵路、鋼鐵、石油、煤炭、化工、紡織、電子、汽車、醫(yī)藥、食品、煙草、出版等領域外，又新增了以順豐速運、湖南電力物流、中鹽青島、黃商貿易等企業(yè)為代表的快遞、電力、鹽業(yè)、農(nóng)村商業(yè)連鎖配送等領域。
    三、標準引導物流企業(yè)快速成長，服務能力和服務質量顯著提高
    一是物流企業(yè)業(yè)務收入快速增長。進入第八批的5A級企業(yè)，物流業(yè)務收入年均增長速度基本超過10%，順豐速運高達50%；作為5A級企業(yè)中外運集團的子公司，中國外運山東公司也已經(jīng)達到了5A級企業(yè)的標準；據(jù)對第四批已經(jīng)完成復核和晉級的31家企業(yè)統(tǒng)計匯總顯示，物流業(yè)務收入總額由兩年前的110.82億元，增長到現(xiàn)在的171.14億元，增長了54.43%。
    二是物流企業(yè)的資產(chǎn)規(guī)�？焖贁U張，物流設施的投入明顯增大。據(jù)對第四批已經(jīng)完成復核和晉級的31家企業(yè)統(tǒng)計匯總顯示，資產(chǎn)總額由兩年前的72.45億元，增長到現(xiàn)在的148.18億元，增長了104.53%。隨著《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》的實施，從中央到地方政府都在加大投入，同時企業(yè)自身也在通過各種融資方式加大投入，有的物流企業(yè)已經(jīng)上市，有的積極準備創(chuàng)造條件上市。物流的投入涵蓋了物流的各個要素，各個環(huán)節(jié)。
    三是物流企業(yè)的經(jīng)營模式不斷創(chuàng)新發(fā)展。商流、物流、資金流、信息流融合發(fā)展，浙江華瑞物流、唐山海港遠大物流、天津濱海泰達物流、濟南鐵路經(jīng)營集團、福建安泰物流等一批企業(yè)，創(chuàng)新采購供應、倉單質押、電子商務等經(jīng)營模式；供應鏈管理思想和一體化運作模式得到了實際應用，以產(chǎn)業(yè)為依托發(fā)展物流，不斷延伸供應鏈前后端物流服務功能；制造業(yè)、商貿流通業(yè)與物流業(yè)融合發(fā)展，安吉汽車物流、青島福興祥物流，開拓了制造業(yè)物流和商貿流通業(yè)物流的新領域；專業(yè)工程建設與物流服務的一體化運作，湖南電力物流、上海金山石化物流等企業(yè)，創(chuàng)造了工程建設物流的新模式。
    四是更加注重物流信息化對物流現(xiàn)代化的支撐和基礎性作用。物流信息系統(tǒng)、信息平臺建設和電子商務、物流配送進入了實質性運作階段。
    在第八批完成現(xiàn)場評估的企業(yè)中，有11家企業(yè)在不到兩年的時間中實現(xiàn)了升級。充分說明了國家標準對促進企業(yè)快速成長，創(chuàng)新經(jīng)營模式，提高物流服務能力和服務質量，正在發(fā)揮著越來越重要的推動作用。
    四、政府部門對評估工作的支持力度進一步加大
    A級物流企業(yè)評估工作的影響力不斷擴大，也引起了各級地方政府物流主管部門的高度重視。去年以來，特別是國務院《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》出臺以后，各地政府部門對評估工作的支持更加具體明確，政策力度不斷加大。繼上海、浙江、寧波、廣東、廣州、山東后，湖南、青島也出臺了相關政策，福建、河北也在積極爭取，鼓勵推動本地區(qū)物流企業(yè)通過貫標活動沿著規(guī)范化、規(guī)模化、專業(yè)化方向成長。有些地區(qū)將是否通過A級評估作為認定本地區(qū)龍頭企業(yè)的重要指標；有些地區(qū)把培育A級物流企業(yè)納入地方現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃；有些地區(qū)對已經(jīng)通過A級評估的物流企業(yè)予以獎勵并調撥專項發(fā)展資金用于扶持企業(yè)物流中心、物流項目、物流信息化及物流高新技術應用等方面的建設；還有些地區(qū)直接通過減免地方稅的方式扶植A級物流企業(yè)成長。發(fā)改委、商務部、中國物流與采購聯(lián)合會把A級物流企業(yè)作為貫徹落實 《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》政策的抓手，在出臺的或擬出臺的政策及政策建議中，把A級物流企業(yè)作為實施政策的條件。這些政策和建議，使國家標準在行業(yè)中的地位日益突顯，物流企業(yè)以及全社會對標準的認同度顯著增加，對推動A級企業(yè)評估工作發(fā)揮了積極作用。
    五、評估工作機制繼續(xù)改進和完善
    自評估工作開展以來，評估工作管理機制一直處于持續(xù)地改進和完善過程中，力求規(guī)范化、制度化和程序化，以最大限度地保證貫徹執(zhí)行國家標準的嚴肅性，保證評估質量。