□本報記者梟冬
    6月9日，中國汽車工業協會發布了最新的全國汽車產銷數據。在剛剛過去的5月份，我國汽車產銷再度突破百萬，雙雙完成110萬輛 “大單”，同時實現了前所未有的連續3個月破百萬輛的壯舉。據業內人士預計，5月份中國汽車產銷量依舊還會穩坐世界頭把交椅。
    具體看來，5月份，汽車生產110.69萬輛，環比下降4.56%，同比增長29.60%；銷售111.97萬輛，環比下降3.11%，同比增長34.02%。乘用車生產82.15萬輛，環比增長0.13%，同比增長38.92%；銷售82.91萬輛，環比下降0.54%，同比增長46.83%。而商用車生產28.54萬輛，環比下降15.89%，同比增長8.62%；銷售29.06萬輛，環比下降9.77%，同比增長7.30%。而1~5月份，商用車實現產銷131.74萬輛和129.59萬輛，產量同比增長0.62%，而銷量下降1.56%。
    對此，中汽協有關專家認為，5月份本是汽車市場淡季，但我國汽車產銷連續3個月超過百萬輛，已明顯顯示出相關政策對汽車市場的拉動作用。該專家還表示，盡管商用車市場表現依舊低迷，但由于乘用車市場的拉動，加之各種政策效應的持續釋放，我國整體車市向前發展的趨勢不會改變。中國乘用車聯席會之前就高調預測，年內我國汽車產銷甚至有望突破1100萬輛。
    只是，與乘用車市場相比，商用車市場的暗淡多少有些讓人揪心。統計數據顯示，商用車上個月產銷狀況明顯低于行業平均水平。而中汽協提供的數據也表明，除半掛牽引車和客車非完整車輛環比有所增長外，客車、貨車以及貨車非完整車輛的產銷均出現較大幅度下降。同比去年5月份，除貨車外，其他商用車車型表現均較差。有關專家甚至認為，目前商用車企業面臨的生存壓力很大，各類工程項目及基礎建設的投資暫未起到拉動商用車市場的作用。
    此外，根據中汽協數據顯示，5月份汽車出口僅為2.4萬輛，再度環比下滑8.16%，同比下滑64.36%。而1~5月份，汽車出口總共僅為11.17萬輛，更是同比下滑61.52%。這些事實越發證明，我國汽車出口市場仍處低迷，其亟待更多針對性較強的政策加以扶植。