邀請東盟國家駐華代表參會、構(gòu)建面向東盟國際大通道、對接?xùn)|盟無障礙旅游……在進(jìn)一步密切內(nèi)部合作的同時，剛剛結(jié)束的第五屆泛珠三角區(qū)域合作與發(fā)展論壇暨經(jīng)貿(mào)洽談也將更多的眼光投向了近鄰東盟。
作為泛珠走向世界首先面對的國際市場和資源基地，東盟10國有5億人口，是世界上經(jīng)濟(jì)最活躍的地區(qū)之一。而明年，中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)就將建成，屆時將形成一個近19億人口、ＧＤＰ超過3萬億美元、貿(mào)易額超過3000億元人民幣的巨大市場。對接?xùn)|盟，對“9＋2”各方均有著巨大的誘惑力。
福建省政府副省長葉雙瑜表示，面對外需減弱的形勢，在全力推進(jìn)企業(yè)開拓內(nèi)地市場的同時，泛珠三角區(qū)域合作各方都希望能借助泛珠平臺進(jìn)軍東盟市場。四川省省長蔣巨峰在高層論壇上呼吁，各省區(qū)應(yīng)聯(lián)手制定各方融入中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的戰(zhàn)略思路和具體方案，他表示，四川將鼓勵本省優(yōu)勢企業(yè)到東盟投資，開展包括工程承包在內(nèi)的各項合作，同時積極引導(dǎo)東盟各國的優(yōu)勢企業(yè)到四川投資發(fā)展。
在此次泛珠大會上，各方在談及交通、旅游、檢驗檢疫等諸多領(lǐng)域合作時均提到了對接?xùn)|盟的問題。《“9＋2”交通合作框架協(xié)議》提出將加快構(gòu)建便捷通暢、安全高效、開放合作的泛珠區(qū)域現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，共同建設(shè)泛珠與東盟對接的國際大通道。旅游合作磋商會議也提出了要在道路建設(shè)、交通管理、游客救援、信息服務(wù)等環(huán)節(jié)全面合作，形成互信共聯(lián)的區(qū)域旅游市場，以對接?xùn)|盟旅游。
而泛珠要想“聯(lián)姻”東盟，最便捷、最有效的渠道無疑是廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)。還在泛珠大會開幕前會見港澳特區(qū)行政長官時，作為東道主的廣西壯族自治區(qū)主席馬飚就發(fā)出了這樣的邀請：“作為中國－東盟合作的橋頭堡，廣西可以為泛珠各方提供通往東盟的通道。”
基于區(qū)位、政策、資源等方面的有利條件，近年來廣西在對接?xùn)|盟方面已經(jīng)取得了令人矚目的成績，而2008年國務(wù)院批準(zhǔn)實施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》更將這個唯一的國際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作區(qū)上升為國家戰(zhàn)略，并將其明確定位為中國－東盟開放合作的物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心。
現(xiàn)在，南寧至新加坡公路通道已經(jīng)基本全線貫通，南寧－河內(nèi)國際旅客列車今年1月1日正式開通，南寧到東盟各國之間的航線日漸熱鬧，北部灣沿海億噸大港即將建成，還擁有保稅港區(qū)、綜合保稅區(qū)、保稅物流中心、出口加工區(qū)等組成的保稅物流體系。
廣西還成為推動泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作、大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作、中越“兩廊一圈”合作的重要力量。
至今已經(jīng)成功舉辦5屆的中國—東盟博覽會已成為深化包括泛珠在內(nèi)的區(qū)域互利合作，推動共同發(fā)展的重要平臺，成為中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的“助推器”。廣西國際博覽事務(wù)局局長鄭軍健認(rèn)為，泛珠地區(qū)企業(yè)參加博覽會，將獲得4個方面的商機(jī)：擴(kuò)大對東盟市場的出口，一站式采購東盟國家商品；吸引東盟資本，加快“走出去”步伐；促進(jìn)與東盟國家的旅游合作；獲取多領(lǐng)域交流與合作的最權(quán)威信息。
廣西壯族自治區(qū)黨委書記郭聲琨表示，希望泛珠各方抓住2010年中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建成、國家開展跨境貿(mào)易人民幣結(jié)算試點的機(jī)遇，加快泛珠與泛北合作對接，更好地統(tǒng)籌國際國內(nèi)兩個大局，充分利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，開辟更大發(fā)展空間，獲取更多發(fā)展資源。