12日，從正在建設(shè)的達(dá)陜高速公路斑竹林隧道傳來陣陣歡呼聲，在達(dá)陜公司精細(xì)管理和參建單位奮力拼搏下，終于順利貫通左線隧道。建設(shè)者走出隧道，紛紛用不同的方式來慶賀達(dá)陜高速公路自開工建設(shè)以來，取得打通首座隧道的成績(jī)。 
　　專家介紹，達(dá)陜高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)縱向線包頭至茂名高速公路的組成部分，也是國(guó)家“十一五”規(guī)劃中8條西部大通道省際公路通道內(nèi)蒙古阿榮旗經(jīng)陜西、四川、貴州至北海公路中的一段。專家特別強(qiáng)調(diào)指出，達(dá)陜高速公路自2007年12月25日開工后，由于要穿越大巴山，全長(zhǎng)143多公里的里程中，橋梁就有167座，占49.3公里；隧道27座，里程達(dá)到了58.1公里，橋隧比達(dá)到56.2%，也就是說達(dá)陜高速公路有近60%的路段時(shí)由隧道和橋梁組成，這是一條施工難度很大的高速公路。 
　　面對(duì)困難，達(dá)陜公司認(rèn)真貫徹四川省委、省政府加快西部綜合交通樞紐建設(shè)的要求，通過落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，在確保質(zhì)量、安全受控的前提下，克服重重困難，加快建設(shè)進(jìn)度。在隧道掘進(jìn)中，已累計(jì)掘進(jìn)7460.8米，并取得順利貫通全長(zhǎng)175米小凈距斑竹林隧道的好成績(jī)。