內(nèi)外通達(dá) 區(qū)域一體
2009-6-14 17:27:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
2007年6月15日凌晨,一輛運(yùn)沙船在大霧中撞擊了九江大橋,造成約200米橋面坍塌,橋上的4輛汽車墜江,9人死亡。2009年6月10日上午10點(diǎn)03分,九江大橋正式恢復(fù)通車,當(dāng)?shù)谝惠v汽車駛上這座沉寂近兩年的大橋時(shí),現(xiàn)場(chǎng)圍觀的男女老幼自發(fā)鼓起掌來(lái)。
九江大橋?qū)τ谏钤诟浇娜藗儊?lái)講真是太重要了。斷橋近兩年的時(shí)間,隔江相望的鶴山與南海、江門(mén)與佛山,交通的不暢帶來(lái)經(jīng)濟(jì)往來(lái)的阻隔,兩地的旅游、飲食、商貿(mào)和房地產(chǎn)等市場(chǎng)均受到不同程度的影響。如今恢復(fù)通車路通財(cái)通,但愿在抵御經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)空背景里,大橋的“新生”為我們帶來(lái)經(jīng)濟(jì)回暖的“前兆”和“福音”。
在全省、全市全面推進(jìn)區(qū)域一體化的實(shí)踐中,九江大橋的斷橋和“新生”,對(duì)于區(qū)域一體交通先行的深刻理解是一個(gè)活生生的教材。
時(shí)下,一體化一詞炙手可熱,各地政府、社會(huì)團(tuán)體、民間組織之間紛紛攜起手來(lái),簽下聯(lián)盟的協(xié)議,以實(shí)際行動(dòng)助推一體化進(jìn)程,但所有的一體化離不開(kāi)時(shí)空距離的一體化,試想一下,假如沒(méi)有海陸空立體交通的融合和便利,全球經(jīng)濟(jì)一體化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化從何談起。
江門(mén)右聯(lián)珠中、左接廣佛,可謂左右逢源,區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。如何與珠中、廣佛更緊密聯(lián)系,交通一體化已經(jīng)先行。借助國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需,加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的東風(fēng),中江高速改擴(kuò)建、中開(kāi)高速建設(shè)正在籌劃,銀洲湖港口與珠海高欄港正在商議如何對(duì)接,珠中江“抱團(tuán)”構(gòu)建一體交通正在謀劃和行動(dòng)。為了更好地接受廣佛都市圈的輻射,連接西江兩岸的江順大橋、鶴南西江大橋開(kāi)工建設(shè)指日可待,珠三角城際輕軌、廣珠鐵路、佛開(kāi)高速?gòu)?fù)線、佛江高速、江肇高速、江羅高速等工程也正在快速推進(jìn)和積極籌劃。此外,港珠澳大橋開(kāi)工建設(shè)的日期也日益臨近,可以預(yù)期,未來(lái)三五年,江門(mén)連接珠中、廣佛、深莞、港澳的交通路網(wǎng)將更加便捷和高效。
依托大交通,發(fā)展大物流。江門(mén)與廣州協(xié)調(diào)達(dá)成南沙疏港鐵路接軌江門(mén),規(guī)劃在鶴山市廣珠鐵路和南沙疏港鐵路連接處建設(shè)大型貨場(chǎng),將成為與南沙港無(wú)縫對(duì)接、服務(wù)粵西的物流中心,就是其中一個(gè)具體成果。我市圍繞建設(shè)物流基地,策劃發(fā)展大物流,將大力推進(jìn)銀洲湖、鶴山桃源、南新區(qū)三個(gè)現(xiàn)代物流基地建設(shè)。
在抓好“外連”的同時(shí),“內(nèi)連”建設(shè)不容忽視,我們要把握珠三角一體化的機(jī)遇,推進(jìn)本市行政區(qū)域一體化,尤其是市區(qū)一體化。從目前現(xiàn)狀來(lái)看,蓬江、江海、新會(huì)三區(qū)一體化進(jìn)程并不理想,我市正謀劃以環(huán)城快速干線規(guī)劃建設(shè)為契機(jī),促進(jìn)三區(qū)的“抱團(tuán)”發(fā)展。三區(qū)在規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的時(shí)候,也應(yīng)該立足推進(jìn)市區(qū)一體化來(lái)進(jìn)行謀劃,而不是各自為政、各懷心思。沒(méi)有大區(qū)域的大發(fā)展,小區(qū)域的大發(fā)展只會(huì)是一廂情愿。與此同時(shí),“外連”“內(nèi)連”不能相互孤立,內(nèi)外通達(dá)才能形成交通效能的合力,更好地促進(jìn)區(qū)域一體化。
區(qū)域一體交通先行,目前我市正在推進(jìn)“4321工程”,即配合推進(jìn)4條鐵路(廣珠、廣東西部沿海、廣州南沙至江門(mén)鐵路、珠三角城際輕軌)、3條高速公路(江肇、江羅、中開(kāi))、2座大橋(江順大橋、鶴南西江大橋)和1條環(huán)城快速干線的規(guī)劃建設(shè),全力打造內(nèi)外通達(dá)的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)。借助《綱要》實(shí)施的東風(fēng),江門(mén)正在以更加積極的姿態(tài)融入珠三角經(jīng)濟(jì)圈,以更加堅(jiān)實(shí)的步伐迎接新一輪發(fā)展的春天。亦然