晴天到處是漫天的黃土灰塵，雨天則如深陷沼澤，泥濘滿路，這是過去南昌縣鄉(xiāng)村公路的真實寫照。而今，一條條明凈舒坦的水泥路面就如雨后春筍般在農(nóng)村建成并伸展開來。 
　　“公路修通后，群眾都拍手叫好。以前到這里辦企業(yè)、群眾要出行都不方便，現(xiàn)在家鄉(xiāng)環(huán)境面貌有了很大改善，大家回來投資創(chuàng)業(yè)的熱情也高了。”受益于涇幽公路的幽蘭鎮(zhèn)楊芳香食品有限公司負責人胡著件深有體會地說。該公路建成后全長10.2公里，按三級公路標準建設，路基寬7.5米，路面寬6.5米，項目投資總額775.2萬元。 
　　南昌縣地處贛江和撫河的下游，瀕臨鄱陽湖，是省會南昌市的南大門，三面繞環(huán)南昌城區(qū)，直接承接著區(qū)域中心城市的輻射帶動，區(qū)位優(yōu)勢十分明顯。近幾年來，南昌縣堅持速度、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、服務、管理、效益和可持續(xù)發(fā)展相統(tǒng)一，立足“構(gòu)建大交通，促進大商貿(mào)、大物流、大發(fā)展” 
　　的總體構(gòu)架，加大投資力度建設縣鄉(xiāng)村三級公路建設。 
　　特別是今年，該縣圍繞經(jīng)濟強縣、文化名縣、旅游大縣、和諧富縣的“四縣建設”目標，深入開展“重大重點項目突破年”活動，重點儲備一批符合國家產(chǎn)業(yè)政策和投資導向的重大項目。其中，交通項目就有12項，總投資45680萬元。2009年，該縣計劃投資36553.61萬元，以繼續(xù)鞏固完善“溝通城鄉(xiāng)、干支相連，貨暢其流，人便其行”的道路運輸網(wǎng)絡。 
　　“原來泥巴路，下起雨來就不要想出門，車輛進出都得繞道六七公里。現(xiàn)在不同，路修好了，出行便利多了。”涇口鄉(xiāng)大沙村村民姜宜武高興地告訴記者。據(jù)記者了解，經(jīng)過姜宜武家門口的這條路叫沙昌公路，直接連接大沙村和昌萬公路，可方便大沙、大浦等6個自然村2600多人口的出行，為村民生產(chǎn)生活帶來了極大便利。 
　　截至2008年底，南昌縣境內(nèi)農(nóng)村公路總里程已達3255公里。其中，縣道322.108公里，鄉(xiāng)道183.773公里，農(nóng)林場防護專用道5.467公里，村道2744公里；硬化里程1845公里，硬化率57%；橋梁157座21931.8延米；其中，縣道以上橋梁103座20519延米，鄉(xiāng)道橋梁18座455.5延米，村道36座956.7延米。 
　　迅速發(fā)展的南昌縣交通，已使該縣成為全市乃至全省的商貿(mào)物流和倉儲中心。該縣目前擁有跨省際班線2條，跨縣際班線8條，縣鄉(xiāng)間班線11條，市至縣公交線路6條，縣城自身公交線路3條，日客運量1.2萬人次；擁有物流市場3個，貨運車輛1436輛。這為促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，文化交流，滿足城鄉(xiāng)人民生活需求，發(fā)揮了巨大作用。 
　　今年以來，該縣以交通質(zhì)量建設年活動為載體，加大交通基礎(chǔ)設施建設的投入，尤其是對通鄉(xiāng)公路建設的投入。全年擬新建農(nóng)村水泥公路615公里，改造橋梁91座，計3595.3延米，計劃投資額達2.5億元。目前，該縣已完成農(nóng)村水泥公路213.5公里，完成投資額6500萬元，比去年相比增長近500個百分點。