日前，由西門(mén)子（中國(guó)）有限公司承建的武漢智能交通控制系統(tǒng)通過(guò)驗(yàn)收并投入使用。該系統(tǒng)覆蓋武昌、洪山、青山、漢陽(yáng)和東湖高新區(qū)的426個(gè)主要路口，包括1個(gè)主控中心、2個(gè)分控中心、35個(gè)路面監(jiān)控點(diǎn)及6個(gè)室外可變信息屏。此前，漢口地區(qū)已建成這一系統(tǒng)并投入使用。 
　　智能交通控制系統(tǒng)通過(guò)埋入路口的感應(yīng)設(shè)備，采集交通數(shù)據(jù)并反饋至后臺(tái)中心系統(tǒng)，中心系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)實(shí)時(shí)車(chē)流量設(shè)計(jì)通行方案，控制紅綠燈時(shí)間分配比例，提高車(chē)輛通行效率。 
　　據(jù)悉，西門(mén)子已在北京、成都等地建設(shè)同類(lèi)系統(tǒng)，評(píng)估顯示，該系統(tǒng)能有效引導(dǎo)交通，減少汽車(chē)尾氣排放。 
　　在國(guó)外，已有智能交通系統(tǒng)應(yīng)用于整個(gè)城市交通管理，能為人們提供各式交通工具出行時(shí)間參考。西門(mén)子公司有意將此模式復(fù)制到武漢。 
　　驗(yàn)收儀式前，市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)袁善臘會(huì)見(jiàn)了西門(mén)子交通集團(tuán)智能交通系統(tǒng)全球服務(wù)部總裁雷安石。