一天之內(nèi)，在近郊置業(yè)的張先生就完成了新居的家電采購任務(wù)。與一般思維不同的是，他沒有選擇在就近的電器城采購，而是跑到離家較遠(yuǎn)的市中心電器城一站購齊。一問才知，這是因?yàn)槭兄行碾娖鞒堑纳唐反蛘哿Χ雀�大，產(chǎn)品系列更全，而且在付款之后，張先生根本無需擔(dān)心怎么把那些大塊頭們抬回家。到了約定時(shí)間，廠家自會(huì)一一送貨上門、安裝調(diào)試。 
　　這就是現(xiàn)代城市輕物流給消費(fèi)者帶來的便捷。
　　朝發(fā)夕至的同城快遞、電子商務(wù)、企業(yè)統(tǒng)一的商品配送、生鮮轉(zhuǎn)移等，城市內(nèi)部日常小型物資運(yùn)輸、物品遞送的需求每時(shí)每刻都在發(fā)生。難怪有人說，城市內(nèi)部物流是物流體系中與老百姓緊密聯(lián)系的"最后一公里"。它可以使消費(fèi)者獲取商品變得更加簡單和方便。消費(fèi)者甚至可以不必和商家面對(duì)面，不必移步，就可以借助輕物流的手，實(shí)現(xiàn)買賣的過程。
　　南京依維柯銷售公司總經(jīng)理傅利國認(rèn)為，完善的城市輕物流意味著城市居民作為城市主體可以擁有更多的商品選擇、更低的送達(dá)成本、更快捷的商品獲取，同時(shí)意味著與城市居民生活息息相關(guān)的各行各業(yè)整合、升級(jí)、創(chuàng)新經(jīng)營模式的可能。企業(yè)交貨將更加及時(shí)、快捷、安全，倉儲(chǔ)成本減少，送貨流程縮短，物流花費(fèi)大大降低，企業(yè)可以更專注于提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，提高市場競爭力。
　　這還會(huì)引起整個(gè)城市形態(tài)的連鎖反應(yīng)。物流是涉及交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、流通加工、配送等多種行業(yè)的龐大產(chǎn)業(yè)。合理配置、統(tǒng)籌規(guī)劃倉儲(chǔ)、配送、批發(fā)市場及相關(guān)配套設(shè)施，能解決好城市積聚的貨物，減少原來發(fā)生于各種用地之間無謂的交通量，節(jié)約城市用地，減少汽車尾氣排放和噪音對(duì)市中心的影響，美化城市環(huán)境，完善城市功能布局，優(yōu)化資源配置，節(jié)約社會(huì)總成本。節(jié)約的社會(huì)成本勢必會(huì)以種種方式回饋于消費(fèi)者的生活，讓生活更加環(huán)保、輕松、和諧。
　　傅利國表示，大力推廣適合城市輕物流使用、符合城市發(fā)展要求的專用車是根本。從全世界范圍來看，目前發(fā)達(dá)國家的專用車市場已經(jīng)比較成熟。中國物流專業(yè)車市場起步較晚，因此加快生產(chǎn)符合市場需求、專業(yè)化程度更高的城市輕物流專用車，已經(jīng)成為發(fā)展城市輕物流的當(dāng)務(wù)之急。而在剛剛結(jié)束的09年上海車展上，來自南京依維柯汽車有限公司的“整體式廂貨”城市輕物流專用車，作為國內(nèi)首款真正意義上的城市輕物流專用車，對(duì)未來中國城市輕物流發(fā)展具有重要意義。
　　城市孕育輕物流，輕物流改變城市。推動(dòng)城市輕物流的良性發(fā)展，升級(jí)每一天與我們共同呼吸的城市，升級(jí)我們的生活。