從交通運輸部水運局獲悉，5月份，港口貨物吞吐量預計完成5.46億噸，同比增長5%。其中，外貿貨物吞吐量預計完成1.82億噸，同比增長4.7%；內貿貨物吞吐量預計完成3.64億噸，同比增長5.1%。港口貨物吞吐量和外貿貨物吞吐量環比增長分別達3.3和4.6個百分點。
    5月份，港口集裝箱吞吐量預計完成975萬標箱，同比下降9.7%，雖仍處于負增長，但降幅減緩，較上月收窄4個百分點。港口接卸進口鐵礦石量預計達5550萬噸，同比增長24.6%。港口煤炭發運量預計完成4050萬噸，同比下降15.5%；港口煤炭接卸量 (包括內貿接卸量和外貿進口接卸量)預計完成4920萬噸，同比增長10.8%。港口接卸進口原油量預計完成1380萬噸，同比增長5.1%。
    需要特別提到的是，港口前5個月累計接卸進口鐵礦石2.58億噸，比去年上半年接卸量多400萬噸，同時，受進口量大幅增加的影響，主要港口鐵礦石庫存超過6000萬噸。
    記者速讀 隨著國家一攬子計劃政策效應的顯現，國內大宗商品運輸需求升溫，港口貨物吞吐量連續三個月正增長，特別是受鐵礦石、煤炭、原油等貨物進口加快的利好影響，港口外貿貨物吞吐量繼3月份后，再次出現正增長。但是值得注意的是我國鐵礦石產量及進口量增速遠遠大于粗鋼產量增速，鐵礦石進口增加也是推進全球鐵礦石海運貿易繁榮的主要原因。但鐵礦石進口的增加也加劇了我國鐵礦石談判的難度。