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整合重組期待“破繭成蝶”

2009-6-16 0:08:00 來源:現(xiàn)代物流報 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
□本報記者楊世新 實習記者 王成應(yīng)
    在中國金屬材料流通協(xié)會發(fā)布的《國際金融風暴對中國金屬材料流通行業(yè)影響的調(diào)查報告》中,其中 “鋼鐵流通行業(yè)如何才能走出這次金融風暴的陰影”問卷調(diào)查顯示,整合重組同堅定信心、自身轉(zhuǎn)型、強化內(nèi)部管理等位居該問卷調(diào)查內(nèi)容的榜首。
    去年下半年以來,受國際金融危機的影響,國內(nèi)廣大鋼鐵流通企業(yè)虧損嚴重,部分中小企業(yè)因此而陷入了轉(zhuǎn)行和瀕臨破產(chǎn)、倒閉的絕境,企業(yè)的整合重組也隨之成為業(yè)界熱議的話題。
    “在鋼鐵流通行業(yè)陷入低谷的時候,流通企業(yè)進行整合重組,以提高集中度更是成為政策面和部分流通商的共識。”對此有業(yè)內(nèi)人士指出,危機沖擊,市場低迷,各個企業(yè)經(jīng)營遇到了困難,有利于增強企業(yè)整合重組的主動性和信心。
    當前,鋼鐵流通企業(yè)的整合重組就像一只難以破繭的蛹,充滿了困境和變數(shù)。整合重組到底能不能實現(xiàn)?存在什么樣的難度?鋼鐵流通企業(yè)的整合重組真的會隨著危機的加劇而水到渠成嗎?
    近日,現(xiàn)代物流報記者在一些鋼鐵流通企業(yè)采訪時發(fā)現(xiàn),對此積極贊成者有之,但消極悲觀者也不在少數(shù)。
    當前國內(nèi)鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快,大鋼鐵企業(yè)日漸崛起,但國內(nèi)鋼鐵流通行業(yè)企業(yè)“散、亂、小”等現(xiàn)象依然存在,與鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)不匹配的矛盾更加突顯!颖笔〗饘俨牧狭魍▍f(xié)會秘書長燕春柳
整合重組之爭
    “目前,國內(nèi)金屬流通業(yè)很少有真正意義上的大企業(yè)。”一金屬材料公司的負責人在與記者交流時說。這位負責人認為,真正的大企業(yè)有一些標志,包括市場占有率、銷售利潤率等,單從銷售量一項指標看,我國一年就有兩、三億噸的鋼材消費量,而現(xiàn)在業(yè)內(nèi)排名相對靠前的本土企業(yè)的銷售量非常有限,可以說,少有真正規(guī)模的大企業(yè)。
    這位負責人告訴記者,相對于優(yōu)勢強大的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)集團,國內(nèi)鋼鐵流通行業(yè)還處于散兵游勇的局面,這種狀況使得業(yè)內(nèi)既無法預測鋼市發(fā)展趨勢,也缺乏抗風險能力。 “一旦市場形勢發(fā)生變化,就會有一些企業(yè)經(jīng)不起市場波浪沖擊陷于困境。”
    記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),鋼鐵流通企業(yè)“散、小、亂、差”現(xiàn)象在我國金屬材料流通行業(yè)普遍存在,嚴重制約了金屬材料流通行業(yè)的健康發(fā)展。因此,在“金融危機面前, ‘洗牌’在所難免。”某鋼貿(mào)商對記者說。
    據(jù)業(yè)內(nèi)市場人士分析,在當前激烈競爭的環(huán)境下,僅靠流通企業(yè)的自身成長難以實現(xiàn)較快發(fā)展,所以有必要通過整合重組形成具有優(yōu)勢的聯(lián)合體。
    業(yè)內(nèi)人士說,通過發(fā)揮大集團的帶動作用,以推進金屬材料流通企業(yè)整合重組,培育具有國際競爭力的大型和特大型金屬材料流通集團,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,提高產(chǎn)業(yè)集中度,大集團肯定是整合重組的龍頭。
    然而,對于整合重組的調(diào)查,記者也聽到了大量不同的聲音。他們認為,整合重組對鋼廠來說是一個可以談的話題,但對鋼鐵流通企業(yè)來講,意義就不是很大。
    他們說,目前金屬流通企業(yè)以民營性質(zhì)的居多,而且中小型企業(yè)占了大部分比例,一方面自己花錢辦的公司不愿意讓別人來管理,另一方面現(xiàn)在是市場經(jīng)濟時代了,認為國家計劃經(jīng)濟已經(jīng)不復存在,所以談?wù)现亟M沒有多大意義。
    “誰想整合誰?誰想重組誰?誰都不愿意加入到別的企業(yè)旗下!比A北地區(qū)某鋼貿(mào)公司的一位經(jīng)理如是說。在他看來,目前作為鋼鐵流通企業(yè),談兼并不現(xiàn)實,談重組也不可能,最終只能是升級和淘汰。
    在調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn),類似的心態(tài)在鋼鐵流通企業(yè)還不鮮見,金屬材料流通行業(yè)的整合和重組之所以難以推進,原因就是企業(yè)之間的利益起了爭端,因而流通企業(yè) “各自為戰(zhàn)”的混亂局面一直持續(xù)到現(xiàn)在。
    “成規(guī)模的鋼鐵流通企業(yè)不多,相互之間的重組沒有動力;而大企業(yè)還看不上小企業(yè),作為小企業(yè)本身,由于長期單打獨斗,聯(lián)合作戰(zhàn)的意識不強,因此很難做到強強聯(lián)合,優(yōu)勢互補!焙颖宾螉W金屬有限公司總經(jīng)理李偉對記者分析說。
    危機帶來的變化會使金屬流通業(yè)贏利難度加大,我們需要適應(yīng)增速放慢的經(jīng)濟環(huán)境;經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變會推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,我們需要適應(yīng)上下游企業(yè)的變化;與先進國家金屬流通業(yè)態(tài)相比,我們還需要由形似到神似的過程;與其他行業(yè)相比,我們經(jīng)歷了大分化和大發(fā)展,但還沒有進行過大規(guī)模的行業(yè)重組和兼并!饘俨牧狭魍▽<胰缡钦f
重組時機尚不成熟
    面對爭議,在當前危機影響下,金屬材料流通企業(yè)到底能不能進行整合重組?對此本報記者采訪了高級物流師、河北順邦物流集團有限公司總經(jīng)理趙旭。
    趙旭說,當前我國的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不夠成熟,金屬材料流通行業(yè)缺乏一定的市場競爭力,在現(xiàn)階段搞企業(yè)重組可能不太現(xiàn)實。
    談到 “重組不現(xiàn)實”的原因,趙旭分析說,現(xiàn)階段國內(nèi)的流通企業(yè)尚處在“幼年期”,國外多年發(fā)展的大型流通公司進入國內(nèi),國內(nèi)實力較弱的流通企業(yè)無法與之抗衡,因此受到來自國外的實力懸殊企業(yè)的強力沖擊,這是原因之一。
    第二,由于當前國內(nèi)的物流還沒有形成成熟的產(chǎn)業(yè),目前有的企業(yè)把物流剝離出來了,而有的企業(yè)則沒有,所以國家物流產(chǎn)業(yè)正處于形成的過程中。各地成立的物流公司,大多僅限于根據(jù)最新的物流標準進行定義,按照倉儲型、加工配送型、綜合型類別設(shè)立,而更多的流通企業(yè)則是僅限于依靠供應(yīng)鏈的某一個節(jié)點或功能,形成區(qū)域或地區(qū)性的流通公司,因此基礎(chǔ)較薄弱,發(fā)展不夠成熟,此時去搞重組就會形成 “空中樓閣”。
    趙旭告訴記者,重組或者兼并首先要基于市場已經(jīng)充分形成的競爭局面,同時還需要一些機遇。他進一步分析說,此次金融危機雖然讓我們面臨嚴峻的挑戰(zhàn),但從另一方面看待,對于推動和加快企業(yè)兼并重組步伐確實是個好機會。
    趙旭舉了一個例子,比如通用、豐田等公司,平時發(fā)展得很好的時候,其他企業(yè)根本沒有兼并和重組的機會,而在此次危機影響下,包括國內(nèi)的四川民營企業(yè)都可以去參與,進行相關(guān)的并購,所以危機也給鋼鐵流通企業(yè)提供了許多良機。
    但是趙旭為何會不贊同當下流通企業(yè)的重組?他的解釋是,針對金屬流通這個行業(yè),由于行業(yè)本身發(fā)展不夠成熟,所以還暫時沒有到達兼并重組這一步,因為流通行業(yè)甚至于物流產(chǎn)業(yè),目前根本就還沒有形成足夠的市場競爭局面,因此談兼并重組可能為時尚早,“但整合卻是一個發(fā)展方向,未來幾年內(nèi),金屬流通業(yè)將掀起一輪重組潮。”趙旭說。
    經(jīng)過多年發(fā)展的積累和外部環(huán)境的成熟,領(lǐng)先企業(yè)將加速和集中出現(xiàn)。領(lǐng)先企業(yè)的集中出現(xiàn)將帶動行業(yè)的整合和重組,進而進一步促進領(lǐng)先企業(yè)的發(fā)展和行業(yè)的優(yōu)化。——中國金屬材料流通協(xié)會會長李耀強
整合是未來發(fā)展方向
    整合資源,優(yōu)化資源配置,是近年來業(yè)界廣為關(guān)注的一個焦點。但是整合到底該怎么整?兼任河北省金屬材料流通協(xié)會副會長的趙旭為本報記者進行了剖析和支招。
    “危機下流通業(yè)目前最核心的就是進行各種資源的整合!壁w旭告訴記者,一個流通企業(yè)未來的競爭力體現(xiàn)在哪里?就是體現(xiàn)在對資源的集中整合上。
    趙旭介紹說,過去流通公司展示自身實力的老一套做法,就是看公司有多少錢,圈了多少地,有多少車輛,也就是有多少資產(chǎn)或者有多少設(shè)備。而現(xiàn)在情況變了,資產(chǎn)多少已不再是衡量一個企業(yè)實力大小的標準,而應(yīng)該是看企業(yè)能夠整合多少資源,以及整合以后的合理利用。這才是一個能夠展示流通企業(yè)綜合實力的關(guān)鍵。因此他指出,在當前危機面前,如何進行更優(yōu)化的資源配置和資源整合,是目前現(xiàn)狀下流通企業(yè)應(yīng)該做的事情。
    那么,至于該怎樣整合,趙旭說,要依托流通企業(yè)所建立的現(xiàn)有基礎(chǔ)條件。這些基礎(chǔ)條件包括樞紐、產(chǎn)地、消費、輻射等。如果是資源的集散地,或資源的生產(chǎn)地,或資源的消費地,這些資源的輻射地以及交通樞紐,都很適合發(fā)展流通業(yè)。所以整合,首先要依托于上述條件來進行流通企業(yè)的建設(shè),并以此來開展流通業(yè)務(wù)。
    時下,有業(yè)內(nèi)人士認為,在金融危機和經(jīng)濟衰退的大背景下,正是市場博弈、競爭洗牌的良機,可以達到優(yōu)勝劣汰的效果。對此趙旭也認為,作為鋼鐵行業(yè)中的流通企業(yè),整合資源,合作共贏才是唯一出路。
    趙旭說,企業(yè)的競爭主要體現(xiàn)在資源的競爭上,包括人力資源的競爭和資金、技術(shù)、規(guī)模等綜合實力的競爭等。從國際跨國企業(yè)集團的并購,到國內(nèi)企業(yè)的兼并重組等,無時不在整合,資源的優(yōu)化與整合已經(jīng)成為一種趨勢。
    “我們將立足河北鋼鐵行業(yè)尤其是物資流通領(lǐng)域,通過跨地區(qū)聯(lián)合、聯(lián)盟等方式,形成地區(qū)性的大型流通企業(yè)。力圖希望在河北能夠出現(xiàn)類似上海地區(qū)的每年百萬噸以上級別的大型流通商。包括建立基于鋼鐵物流行業(yè)的大型加工配送中心,與鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)形成完整的供應(yīng)鏈!痹诮徽勚,對于河北地區(qū)未來大型流通企業(yè)的整合和建設(shè),趙旭充滿了自信。
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