往年的巴黎航展，往往是飛機制造商們展示產品和收納新訂單的好機會，而今年的金融危機的陰影顯然籠罩了兩年一度的“大聚會”。 
　　昨天（15日），世界最大也是創辦時間最早的航展——巴黎國際航空航天展（下稱“巴黎航展”）正式開幕，空中客車公司總裁兼首席執行官托馬斯·恩德斯卻首先拋出了令人失望的消息，稱空中客車今年獲得的飛機訂單數可能無法達到原先預期的300架。
　　恩德斯表示，受到經濟危機和法航客機失事事件的雙重影響，公司在這次航展中接到的訂單可能達不到預期數量。“目前公司的首要任務是保證交貨和支持客戶�！�
　　今年前5個月，空中客車接到的訂單只有11個，同時還收到21個取消訂單的申請。
　　前幾年的確是航空制造巨頭們的豐收期。在2007年的巴黎航展上，累計金額超過1000億美元的訂單，使波音和空客等飛機制造商們都賺得盆滿缽滿，而且還創下了巴黎航展的新紀錄，訂購范圍涉及民航客機、商務飛機和飛機發動機等諸多領域。然而在2008年，金融危機的洶涌而來，使深受打擊的民航業將壓力向上游的飛機制造業傳遞。
　　在上周剛剛結束的國際航協年會上，國際航空運輸協會總干事喬瓦尼·比西尼亞尼再次上調今年航空業的虧損額至90億美元，同時比西尼亞尼還預計，與2008年相比，今年世界航空客運需求將下降8%，貨運需求將下降17%。這也是自2001年美國“9·11”恐怖襲擊以來航空客運和貨運需求首次出現下滑。
　　受大環境影響，雖然波音公司和空客公司這樣的航空制造巨頭仍將出席巴黎航展，但一些小型飛機制造商已開始承受不住壓力。美國塞斯納飛機公司和美國灣流航空航天公司就宣布放棄參加此次巴黎航展。
　　在航展開幕前，歐洲航空防務與航天集團（EADS）也發出警告稱，商業飛機制造商未來兩年的日子可能將越來越艱難。 （ 陳姍姍）