搭建通航綜合服務(wù)、水域動態(tài)監(jiān)控及應(yīng)急搜救平臺，注重信息標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)和資源整合，側(cè)重網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)質(zhì)量……6月9日，來自科研機(jī)構(gòu)、咨詢機(jī)構(gòu)、知名IT企業(yè)以及航運(yùn)企業(yè)的專家、精英在“三峽通航信息化發(fā)展論壇”上積極建言獻(xiàn)策，按國際先進(jìn)水平打造三峽智能通航新模式，促進(jìn)三峽通航信息化發(fā)展。 
 三峽通航管理局（簡稱三峽局）近年來以信息化為基礎(chǔ)，借助一系列信息系統(tǒng)工程的建設(shè)，通航業(yè)務(wù)流程得以再造，傳統(tǒng)工作模式得以改進(jìn)。通過三峽—葛洲壩船舶監(jiān)管系統(tǒng)的建設(shè)，三峽局開創(chuàng)性地將調(diào)度系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)、CCTV系統(tǒng)等融為一體，建立起了中國內(nèi)河最大的船舶監(jiān)管系統(tǒng)，促成了4小時動態(tài)計(jì)劃的實(shí)施。借助信息化技術(shù)的成功運(yùn)用，三峽局在長江沿線率先達(dá)到初步智能通航水平，過閘船舶平均待閘時間從原來的20小時以上縮短為5小時以內(nèi)，船舶營運(yùn)成本平均每噸下降三四元，每船每月可增加一兩個航次，年增加贏利約15萬元。 
 從信息化發(fā)展宏觀趨勢到具體的信息技術(shù)應(yīng)用，從信息化規(guī)劃、建設(shè)到建成后的維護(hù)保障、從船公司對三峽通航信息化發(fā)展需求到管理者對將來智能通航的思考與描述……論壇對上述問題進(jìn)行了積極探討。 
 據(jù)悉，未來發(fā)展中，三峽局將進(jìn)一步開發(fā)并完善提升三峽—葛洲壩船舶監(jiān)管指揮系統(tǒng)及門戶網(wǎng)站功能，瞄準(zhǔn)信息化發(fā)展高端技術(shù)，提升現(xiàn)代化服務(wù)能力與水平，打造交通運(yùn)輸系統(tǒng)信息化示范窗口，更好地為船方、社會提供優(yōu)質(zhì)周到的人性化服務(wù)。 
 目前，三峽局正著手推動船岸交流系統(tǒng)的優(yōu)化研究，力爭年內(nèi)完成通航信息自動電話查詢、全程語音自動助航系統(tǒng)的開發(fā)，屆時，船行三峽河段將更加安全便捷。