交通運輸部發布了今年第20號公告，決定自6月15日起正式實施國際集裝箱班輪運價備案制度，以維護我國國際集裝箱班輪市場競爭秩序，保護市場公平競爭，保障運輸各方當事人合法權益，促進航運業健康發展。
 從2008年全球金融危機以來，國際海運業遭受巨大沖擊，部分國際海運企業為了取得貨源，采取傾銷性、掠奪性定價，致使個別航線出現惡性競爭局面，嚴重影響了我國國際集裝箱運輸市場健康發展，不利于為我國國際貿易提供穩定可靠的運輸保障。針對上述情況，交通運輸部經過書面征求意見、召開專題座談會，在廣泛聽取社會各界意見和建議的基礎上，近日作出決定，自2009年6月15日起，在全國范圍內實施國際集裝箱班輪運價備案制度。
 按照運價備案實施辦法，運價備案義務人是持有《國際班輪運輸經營資格登記證》并經營國際集裝箱班輪運輸業務的中外經營人，暫不包括無船承運人。為減輕備案義務人工作量，提高效率，允許備案義務人自行確定擬報備的運價幅度，實際執行的運價僅在超出運價幅度時，需另行以協議運價方式報備。實施辦法還特別明確了上海航交所作為運價備案的具體受理機構，負有保守當事人商業秘密的義務。最后，為確保備案制度的穩妥、有效實施，實施辦法特別規定了45天生效過渡期，以便運價備案各方做好相關準備工作。
 據悉，交通運輸部將在實施辦法規定的45天過渡期屆滿后，對各班輪公司報備義務履行情況進行檢查，并在報備運價信息基礎上，加強對市場運價競爭行為的監管。