2007年，正當天津濱海新區(qū)發(fā)展勢如潮涌之際，在毗鄰天津南端的河北滄州，又一個勢頭強勁、活力澎湃的經(jīng)濟區(qū)域——— 渤海新區(qū)宣告成立。渤海新區(qū)依托黃驊港，借助便捷暢通的交通優(yōu)勢，煤、油及海洋產(chǎn)品的資源優(yōu)勢，深廣的腹地優(yōu)勢，尤為突出的土地資源優(yōu)勢等，引起了廣泛的關(guān)注。

　　一、作為河北建設(shè)沿海經(jīng)濟社會發(fā)展強省的推進重點，渤海新區(qū)將成為冀中南乃至整個河北的戰(zhàn)略新引擎

　　早在2006年11月，河北就作出了建設(shè)沿海經(jīng)濟社會發(fā)展強省的重大決策，舉措之一是率先把沿海地區(qū)建成全省的經(jīng)濟隆起帶。適應新的發(fā)展形勢，渤海新區(qū)應運而生。

　　2008年省里提出渤海新區(qū)新的定位是，要作為冀中南的龍頭與引擎，拉動冀中南地區(qū)的發(fā)展。對此，省委、省政府作出了一系列支持渤海新區(qū)、整合渤海新區(qū)的重大決策，促使滄州和渤海新區(qū)思路更加清晰，力度進一步加大。

　　黃驊港和渤海新區(qū)“海門”頓開的現(xiàn)實意義愈加凸顯。從邯鄲至黃驊港的邯黃鐵路、邯黃高速一旦建成通車，與石黃高速相匹配，整個黑龍港流域?qū)⒊蔀橹苯拥母沟囟�大受其益。以衡水為例，距黃驊港直線距離180公里，其產(chǎn)品如走深圳，陸地每噸貨物百公里花費100元左右，而從黃驊港運到深圳，噸成本可降低20元。

　　從產(chǎn)業(yè)發(fā)展和對接來看，以鋼鐵、煤炭、裝備制造業(yè)為主的渤海新區(qū)，正張開雙臂迎接各市的重點企業(yè)向沿海轉(zhuǎn)移。其中邯鄲已先行一步，石家莊市也正在行動中，加之新區(qū)實行“飛地”政策，搭建起了具備良好發(fā)展環(huán)境的產(chǎn)業(yè)平臺。蓬勃發(fā)展的港口，為冀中南各市打開了最理想的通道，各地將迎來一個低成本競爭、良性發(fā)展的新形勢、新機遇。

　　二、作為京津冀區(qū)域規(guī)劃范圍內(nèi)的有機組成，渤海新區(qū)將成為大都市經(jīng)濟圈內(nèi)最具潛力和活力的地理單元

　　不妨先以天津濱海新區(qū)和唐山曹妃甸新區(qū)作為參照系。首先，天津在經(jīng)濟上仍屬于全國二級大都市的范疇，天津濱海新區(qū)尚不能和上海浦東新區(qū)相提并論。但對于進一步發(fā)展先進制造業(yè)、原材料工業(yè)、國際性航運業(yè)、倉儲物流業(yè)、產(chǎn)品設(shè)計與包裝業(yè)上，前景十分廣闊。整個發(fā)展的態(tài)勢已引起國內(nèi)外共同的矚目。處于沿海大格局之下，渤海新區(qū)和曹妃甸新區(qū)同作為濱海新區(qū)的南北兩翼，各自持有自己的優(yōu)勢。其中渤海新區(qū)最具競爭力的地方在于：宏觀視野下的地理位置相對更加優(yōu)越。黃驊港腹地，近100萬平方公里，相當于濱海新區(qū)的3倍，涉及36個設(shè)區(qū)市、274個縣(市)，1.1億多人口，地區(qū)生產(chǎn)總值達1.5萬億元。土地資源豐富。未來可吹填利用的淺海達1400多平方公里，產(chǎn)業(yè)承載和城市空間具有充足的回旋余地；產(chǎn)業(yè)資源厚重豐富。概而言之，渤海新區(qū)的核心資源優(yōu)勢最為突出，最有條件可用，最有潛力可挖，更易成為京津的外資流轉(zhuǎn)擴散基地、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承載基地、高科技產(chǎn)業(yè)配套基地、現(xiàn)代物流倉儲基地、休閑旅游度假基地和傳遞樞紐，必將通過跨越式發(fā)展脫穎而出，成為次中心城市和最具活力的地理單元。

　　三、作為環(huán)渤海經(jīng)濟帶中一塊位置居中、亟待開發(fā)的“處女地”，渤海新區(qū)將成為后起直追、后來居上的新一極

　　“環(huán)渤海地區(qū)”不是一個經(jīng)濟區(qū)，因為囊括了京津冀、遼中南和山東半島三個經(jīng)濟區(qū)，并沒有形成有機聯(lián)系的區(qū)域整體，也沒有一定的外圍界限。但是，環(huán)渤海“金項鏈”這個概念還是形象地存在著，呈現(xiàn)的是漫長而不連貫的經(jīng)濟帶。

　　渤海新區(qū)在環(huán)渤海海岸線中處于居中的位置，是“金項鏈”中的重要一環(huán)，正在顯現(xiàn)出其應有的光芒。新區(qū)成立僅兩年時間，就展現(xiàn)出跨越式發(fā)展的迅猛之勢。2009年以來，新區(qū)在建、新開工、計劃新開工及前期重大項目共108個，總投資約2400億元。石油化工、裝備制造、電力能源、港口物流四大產(chǎn)業(yè)正在形成規(guī)模，已有韓國SK、美國氣體、日本東麗、華潤集團、中海油、中信泰富、中鋼、中化集團、中鹽集團等“世界500強”及“全國500強”企業(yè)前來投資興業(yè)或合作經(jīng)營。新區(qū)正朝著3000萬噸級鋼鐵、2000萬噸級煉油、1000萬千瓦電力的產(chǎn)業(yè)目標邁進。