薩哈林州、阿穆爾州、猶太自治州、濱海邊疆區(qū)……幾乎所有參加本屆哈洽會(huì)的俄羅斯州（區(qū)）的項(xiàng)目推介書上，都醒目地標(biāo)注“森林資源豐富”；隨著2007年俄羅斯《遠(yuǎn)東及外貝加爾地區(qū)2013年前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綱要》付諸實(shí)施，一張張有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需建材的采購(gòu)大單，也在本屆哈洽會(huì)上頻頻亮相。在金融危機(jī)仍在影響全球經(jīng)濟(jì)的前提下，如何有效利用兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)振興政策，借助龍江特有的產(chǎn)業(yè)和地域等優(yōu)勢(shì)加大雙邊經(jīng)貿(mào)合作，正成為龍江企業(yè)搶占潮頭又一良機(jī)。 
　　遠(yuǎn)東拋“大單” 龍企占先機(jī) 
　　“俄羅斯正面臨加快發(fā)展森林工業(yè)的問題。”在15日舉行的中俄木材深加工合作項(xiàng)目推介會(huì)上，猶太自治州的官員透露了這一信息。據(jù)了解，目前俄羅斯森林資源十分豐富，并且主要集中在薩哈林州、阿穆爾州、猶太自治州、濱海邊疆區(qū)等遠(yuǎn)東西伯利亞地區(qū)，俄羅斯的森林工人超過100萬，有45個(gè)邊區(qū)以森林工業(yè)為經(jīng)濟(jì)支柱。 
　　省商務(wù)廳副廳長(zhǎng)趙武君告訴記者，盡管我國(guó)對(duì)俄羅斯森林資源需求旺盛，但目前“走出去”在俄投資的木材資源深加工企業(yè)大部分仍然投資規(guī)模較小，開發(fā)和加工能力有限。因此，擁有地緣和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的龍江企業(yè)參與俄森林資源開發(fā)及木材深加工合作的空間十分廣闊。 
　　根據(jù)俄遠(yuǎn)東發(fā)展《綱要》，俄羅斯將把符拉迪沃斯托克建成國(guó)際性的會(huì)展中心城市，并將其影響擴(kuò)大到周邊區(qū)域。據(jù)俄遠(yuǎn)東展覽中心有限公司總經(jīng)理葉爾米羅娃介紹，亞太經(jīng)合組織峰會(huì)（APEC）將于2012年在符拉迪沃斯托克舉行，此后俄政府將投入61億美元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其中，俄將在太平洋沿岸建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施，改建現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)跑道和公路等。但在去年6月，由于投標(biāo)企業(yè)數(shù)量不足，峰會(huì)項(xiàng)目中最重要工程之一金角灣大橋項(xiàng)目建設(shè)曾遭遇流標(biāo)。她希望有實(shí)力的龍江建筑和建材企業(yè)能參與進(jìn)來。 
　　對(duì)俄“強(qiáng)筋骨” 更需“血脈通” 
　　“只有物流渠道通暢才能保證中俄兩國(guó)經(jīng)貿(mào)的健康發(fā)展”，國(guó)家商務(wù)部副部長(zhǎng)高虎城在昨天的“俄羅斯商務(wù)日”上指出，跨境物流通道建設(shè)是兩國(guó)邊境地區(qū)合作的重要環(huán)節(jié)，希望雙方繼續(xù)加強(qiáng)邊境口岸基礎(chǔ)設(shè)施的投入，加快鐵路、公路、海運(yùn)、航空、管道等交通和物流通道建設(shè)，并重點(diǎn)推動(dòng)同江鐵路橋、黑河公路橋和洛古河公路橋等方面的建設(shè)。 
　　記者在采訪中了解到，在俄羅斯東部大開發(fā)計(jì)劃落實(shí)時(shí)，一份由國(guó)務(wù)院東北辦牽頭制定的《中國(guó)東北、內(nèi)蒙古、新疆與俄羅斯東部大開發(fā)合作規(guī)劃》已于2007年完成。按照《規(guī)劃》，我國(guó)將在口岸城市加強(qiáng)物流建設(shè)，作為項(xiàng)目之一的“同江東港-俄下列港浮橋”已于2007年12月22日正式開通，客貨運(yùn)輸量都明顯增多。 
　　此前，冬季兩國(guó)跨境運(yùn)輸只能在封凍的江面上進(jìn)行，“在江面上運(yùn)貨，冬季和春季都要有一段時(shí)間封江，考慮到江面封凍和解凍的時(shí)間，大概要有一個(gè)多月的時(shí)間，雙方的貿(mào)易是停止的�！鼻皝韰⒓庸�洽會(huì)的部分從事進(jìn)出口貿(mào)易的同江企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，“有了同江浮橋后，再簽訂合同的時(shí)候就比較靈活了�！� 
　　另外，為了能把中國(guó)的商品源源不斷地運(yùn)往俄羅斯，《規(guī)劃》在中國(guó)的配套設(shè)施建設(shè)方面做了詳細(xì)的安排，同時(shí)提出把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為21世紀(jì)我國(guó)東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)，并組建國(guó)際物流公司，在注入部分國(guó)家外貿(mào)支持資金的基礎(chǔ)上，申請(qǐng)辦理國(guó)家對(duì)外貿(mào)易專項(xiàng)資金。這一系列“利好”政策，無疑為物流企業(yè)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。 
　　貿(mào)易大幅增 “錢”途無限好 
　　中俄兩國(guó)貿(mào)易和投資的活躍離不開金融機(jī)構(gòu)的支持。俄總統(tǒng)梅德韋杰夫在今年5月俄遠(yuǎn)東地區(qū)與中蒙區(qū)域合作會(huì)議上提出，“中國(guó)不僅是俄羅斯工業(yè)產(chǎn)品的強(qiáng)大市場(chǎng)，而且擁有巨大的金融資源可以投資俄羅斯經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，俄羅斯應(yīng)當(dāng)明確與中國(guó)合作的優(yōu)先地位�！� 
　　記者在本屆哈洽會(huì)由俄羅斯舉辦的多個(gè)合作項(xiàng)目推介會(huì)上注意到，以往只吸引相關(guān)行業(yè)代表的推介會(huì)上，還出現(xiàn)了包括國(guó)家開發(fā)銀行、中國(guó)銀行、哈爾濱銀行等部分國(guó)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)的身影。據(jù)了解，遠(yuǎn)東地區(qū)現(xiàn)有本地金融信貸機(jī)構(gòu)38家，外地銀行分支機(jī)構(gòu)160家。在全球金融危機(jī)影響下，當(dāng)?shù)亟鹑诃h(huán)境仍呈現(xiàn)出穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)，但受宏觀環(huán)境持續(xù)惡化的影響，作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中最敏感、最前沿的部門，金融行業(yè)首先拉響了危機(jī)警報(bào)。在投資風(fēng)險(xiǎn)加大、通脹不斷加劇、盧布持續(xù)貶值的壓力下，遠(yuǎn)東各銀行在短期內(nèi)普遍調(diào)高貸款利率，目前商業(yè)貸款利率高達(dá)20%-25%。同時(shí)，各銀行大大提高貸款門檻，強(qiáng)化審批程序，嚴(yán)格擔(dān)保條件，不少銀行甚至干脆停止抵押購(gòu)房貸款業(yè)務(wù)和對(duì)礦產(chǎn)、林業(yè)等未來一段時(shí)期看跌行業(yè)的貸款。 
　　對(duì)此，哈爾濱銀行國(guó)際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理祁紅時(shí)認(rèn)為，為促進(jìn)中俄經(jīng)貿(mào)發(fā)展，兩國(guó)商業(yè)銀行應(yīng)從多方面、多途徑加強(qiáng)合作：通過擴(kuò)大代理行和賬戶行的覆蓋面，增加本幣結(jié)算的比例和范圍；在金融合作業(yè)務(wù)品種上，應(yīng)從信用證、托收、匯款、保函等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)向國(guó)際保理、商業(yè)發(fā)票貼現(xiàn)等新產(chǎn)品方向發(fā)展；在合作范圍上，應(yīng)集信息咨詢、貿(mào)易融資、項(xiàng)目融資、結(jié)匯售匯、聯(lián)合代理發(fā)債等功能于一體，以此來帶動(dòng)雙邊貿(mào)易發(fā)展。 
　　中俄共建同江鐵路橋打通經(jīng)濟(jì)“血脈” 
　　昨天，哈洽會(huì)上市民正在參觀一座中俄跨江鐵路大橋模型，該橋預(yù)計(jì)將在今年10月份正式動(dòng)工開建。 
　　同江鐵路大橋項(xiàng)目擬建于同江市哈魚島與俄羅斯下列寧斯闊耶之間，該橋?qū)⑹刮覈?guó)東北鐵路網(wǎng)通過福前線直接與俄羅斯西伯利亞大鐵路連通，可以架起連接俄遠(yuǎn)東地區(qū)、輻射俄羅斯腹地大中城市、通達(dá)歐洲的新國(guó)際鐵路通道，在黑龍江省東北部地區(qū)構(gòu)建起新的貿(mào)易走廊，有利于俄羅斯能源、原材料的進(jìn)口和黑龍江省優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的出口。