面對嚴峻的市場環境，永恒力集團沉著應對，抓住機遇擴大其全球市場份額。全球物料搬運設備市場今年前四個月延續了去年第四季度的下滑趨勢，需求減少了一半，僅為16.4萬輛（去年同期：33.3萬輛），但永恒力憑借多項危機管理和增收措施，穩步發展，蓄勢待發。在2009年6月9日召開的年度股東大會上，與會股東將審議一項決議草案，即2008財年每股派息減少0.03歐元，每普通股股息從0.52歐元減至0.49歐元，每優先股股息從0.58歐元減至0.55歐元。
從永恒力09年前四個月的業務發展趨勢中可看出市場仍在萎縮，需求仍在下降。集團各業務部門總接單額減少了28％，降至5.42億歐元（去年同期：7.50億歐元）。集團凈銷售額累計減少了約20％，降至5.45億歐元（去年同期：6.80億歐元）。新型叉車業務受到的沖擊最大，降幅高達32％，其次是短期租賃和二手車銷售業務（降幅為6％）。僅二手車銷售業務為公司創造了利潤。售后服務業務相對穩定。截至2009年4月30日，公司現有訂單額共計2.34億歐元，比去年同期減少了40％（去年同期：3.91億歐元），比08年年底（2.42億歐元）減少了800萬歐元。
鑒于低迷的經濟形勢，永恒力已做好準備應對今年市場及業務的大幅萎縮�？紤]到市場的不確定因素，公司預計今年全球物流搬運設備市場的需求至少下降30％左右，約為60萬輛（去年：87.2萬輛）。就目前情況來看，預計到2010年下半年市場才會恢復景氣�！氨M管面臨諸多困難，但永恒力必將在艱難的市場環境中勝出。目前我們擁有堅實的再融資基礎，并采取了減產和大力度的庫存、成本管理等應對措施，同時我們進一步加強了對產品和市場的戰略性投資。盡管市場環境惡劣，但我們仍將獲得穩定發展，” 理事會主席 Hans-Georg Frey 表示。
公司將采取包括大力度的組織結構調整在內的綜合性措施，使成本結構與降低的市場需求相適應。正如今年春季公司發布的公告所述，集團中受此次危機影響嚴重而出現人力過剩的機構將不可避免地被裁撤或精簡。目前公司正與員工代表就此事進行積極的磋商。
公司預計今年全年的接單額和凈銷售額均為17億歐元左右（去年：21億歐元）。09年公司盈余的縮減幅度取決于接下來數月的全球經濟走勢和公司結構性調整范圍，以及由此產生的一次性成本。目前，公司上下齊心協力，全力避免出現負盈余。