本網日前發布了一篇文章：《山西太原:為期3天的太原卡車物流展成效顯著》，其中文章里提到：“在為期3天的展會期間，大部分參展企業都有現場銷售記錄或接到了訂單……..另外，包頭市瑜利實業參展的全鋁合金掛車，被太鋼訂了上百輛，成為本次展會的大贏家。”在參加太原車展期間，全鋁合金掛車現場的熱鬧情景也讓記者印象深刻，記者就此報道相關事宜采訪了相關人員。 

亮相山西卡車物流展的全鋁掛車
　　太鋼：能否承載鋼鐵大物件，還將繼續考察
　　在記者撥通太原鋼運物流有限公司總經理趙陽電話前，作為鋼運企業，記者想知道趙總為何訂了上百輛全鋁合金掛車，當記者與趙總采訪時，趙總告訴記者，其實在太原車展期間，他已派企業相關技術人員對全鋁合金掛車進行實地考察，對承載能力，大梁承重等進行了考察。
　　趙總告訴記者：“在太原車展期間，我派技術人員進行了考核后，有了100多輛的意向訂單，不過我還是擔憂全鋁合金掛車能否承載起鋼鐵這樣的大物件，它的壽命能有多長，我們企業還將對其進一步的考核�！�
　　瑜利實業：全鋁合金掛車有4大優勢
　　記者與過瑜利實業的老總谷總取得了聯系，當記者問及這款全國首發的全鋁合金掛車為何在太原車展廣受關注時，同時也受到了太鋼企業的青睞時，谷總向記者列數了以下幾大優勢：
　　一、首發產品自然受關注
　　畢竟全鋁合金掛車在國內還是首發，國內之前并沒有相關產品，當新產品推出時，關注度自然額外高。在太原車展期間，記者發現在該展區參觀與咨詢的人員非常多，這也正證實了這一點。
　　二、輕量化
　　如果一款產品僅僅由于首發而取得關注，或許關注度并不能持久，全鋁合金掛車突出的優勢就是整車的重量比全鋼半掛車減輕了3.5噸，這樣，在每次運營中可以比全鋼結構半掛車多拉運3.5噸貨物。而這對于企業或個人來說非常具有吸引力。
　　三、節省油耗
　　有數據表明，車重每減輕1KG，運行1萬公里就可以節省汽油0.7KG。換句話說，拉運相同重量的貨物，鋁合金掛車在油耗上要低很多。如今油價上漲時期，節油車型將一直是用戶青睞的對象。
　　四、使用壽命長
　　太原車展期間，瑜利實業帶來了目前它們配置最高的一輛掛車，價格20多萬，昂貴的價格也是眾多用戶考慮的實際問題。對于這一疑惑，谷總這樣告訴記者：全鋁合金掛車較鋼制掛車投資成本高40%，但鋁合金掛車的優良我及輕量化優勢，使其回報期大縮短，全鋁合金車廂使用壽命可達10年，10年即可多創收150萬-180萬元，而且10年后，鋁合金可全部回收再利用，這也是鋼制掛車所不能比的。
　　重點開拓經銷商
　　谷總告訴記者，雖然目前公司掛車還沒有經銷商，但在太原車展期間，已有5、6家經銷商已有合作意向，開始商談合作細節，作為新產品，開發經銷商是非常重要的，谷總強調，他們還將繼續大力的拓展經銷商，保證新產品能夠有效推廣，并被用戶認可。
　　而新產品的性能及質量等也正是推廣過程中，用戶最為關心的話題，全鋁合金半掛車突破了目前國內卡車市場鋼結構掛車為主導的時代，對用戶的這些疑問，谷總告訴記者，全鋁合金掛車目前已在試驗場運行一年半左右的時間，沒有出現問題，運行正常。
　　購車用戶有保障
　　在太原車展期間，一用戶對掛車焊接部分也是全鋁結構表示擔憂，如萬一出現裂縫，零部件是否容易尋找，現場負責人告訴這位用戶，這種鋁條在市場上很普遍，因此不必擔心配件問題，而且作為全鋁合金掛車用戶，瑜利實業將保證掛車賣到哪，服務跟到哪，派專門人員跟蹤掛車使用情況。
　　全鋁合金掛車能否真正打入目前以鋼制結構掛車為主導的卡車市場，能否成功開啟一個新時代，全鋁掛車還將在市場上得到真正的檢驗，讓我們拭目以待。