經過4個月的緊張建設，總投資7.4億元的大連港集團新30萬噸級原油碼頭工程，6月14日完成新30萬噸原油碼頭最大引橋橋梁的吊裝施工。該引橋橋梁長126米，重780噸，是目前國內原油碼頭建設中使用的最大的海上引橋。 　　據了解，大連港集團新30萬噸原油碼頭工程為沉箱重力墩式結構，設置一個工作平臺、4個靠船墩和6個系纜墩，2個引橋墩，共有16個沉箱組成，需安裝3跨主引橋及10跨人行橋。其中主引橋全長195米，采用梁橋+拱橋+梁橋的模式。本次安裝的2#引橋是其中最大的一跨，系采用鋼管混凝土系桿拱，全長126米，高22.4米；橋面寬度為15.3米，由縱梁、橫梁及連接系構成的承載體系構成。2#引橋自重約為620噸，混凝土用量360立方米，總起吊重量為780噸，是目前國內原油碼頭建設中最大、最重的海上引橋。
　　連日來一直堅守在施工現場的新30萬噸原油碼頭工程項目負責人梁部長說：“2#引橋跨度大、重量沉，但橋梁的制作誤差僅為2毫米；吊裝作業屬外海、高空作業，對天氣、海況要求極為嚴格，吊裝過程的難度也大大增加，一次性地安放成功，精準度做到了與碼頭軸線誤差為1厘米，這其中凝結著廣大建設者的智慧和汗水！”新30萬噸原油碼頭最大引橋安裝后，不僅為該工程上部結構的后序施工贏得時間和空間，也為碼頭施工由海上轉為陸地施工，奠定基礎。
　　截止目前，新30萬噸原油碼頭工程的沉箱安放完8個，完成總工程量的50%，基床拋石夯實完成總工程量的87%，基礎整平完成總工程量的69%，施工進度較計劃工期均有提前。