近日，一輛同步碎石封層車在G312線鳳郿路羅漢洞坡路段實(shí)施瀝青同步碎石封層，吸引了甘肅平?jīng)鲳B(yǎng)護(hù)單位和社會(huì)公路建設(shè)行業(yè)60多名技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)觀摩。這是平?jīng)龉�路總段首次采用同步碎石封層技術(shù)對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 
 據(jù)了解，羅漢洞坡全長(zhǎng)7.5公里，屬連續(xù)下坡路段，一些因車速過(guò)快、剎車失靈等原因造成的交通事故頻頻發(fā)生，給群眾生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大的損失。為了改變這一現(xiàn)狀，多年來(lái)，平?jīng)龉�路總段�?duì)該路段在完善安全標(biāo)志、設(shè)置避險(xiǎn)車道的同時(shí)，多次采用稀漿封層、路面微表處理等措施對(duì)路面進(jìn)行處理，但結(jié)果仍不十分理想。今年，通過(guò)多次論證和考察學(xué)習(xí)，該段選擇了瀝青同步碎石封層技術(shù)，用同步碎石封層車將碎石和熱瀝青同步灑鋪在路面上，通過(guò)壓路機(jī)的碾壓形成一種以瀝青和碎石為結(jié)合料的磨耗層，增強(qiáng)路面粗糙度。 
同步封層技術(shù) 可延長(zhǎng)公路壽命15年 
 據(jù)該段負(fù)責(zé)人介紹，瀝青同步碎石封層車所養(yǎng)護(hù)的路面，防水、抗滑性很好，能更好地保證群眾的安全出行。 
 “瀝青碎石封層車噴灑的一部分適當(dāng)溫度的瀝青結(jié)合料可順利滲入路面微裂縫，其余部分則在路面形成了一層嚴(yán)密的瀝青結(jié)合料防水層，提高了路面防滲水性能。”該段負(fù)責(zé)人說(shuō)。 
 此外，同步灑鋪的碎石顆粒陷入瀝青，保證了瀝青與石料有足夠的結(jié)合強(qiáng)度，防止碎石流失。據(jù)資料顯示，該工藝可使瀝青路面的使用壽命延長(zhǎng)10至15年。 
 據(jù)測(cè)算，使用同步碎石封層對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，每平方米瀝青路面只使用1.5千克瀝青、8至12千克碎石即可，其成本只是3厘米熱瀝青混合料罩面的50%左右。 
同步封層技術(shù) 將成為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)首選 
 受經(jīng)濟(jì)和地理制約，甘肅省大多 公路等級(jí)低、急彎陡坡路段多，路況老化嚴(yán)重，盡管養(yǎng)護(hù)部門每年要投入大量的人力、物力，開展各種養(yǎng)護(hù)維修工程，但仍難以滿足養(yǎng)護(hù)的需求。 
 這次引進(jìn)瀝青同步封層技術(shù)，有效增強(qiáng)了羅漢洞坡路面磨耗層，提高公路抗滑能力，改善了行車條件。據(jù)專家介紹，該工藝還可在高等級(jí)公路主要作為路面表處層使用，也可用于低等級(jí)公路的面層施工。 
 養(yǎng)路工普遍認(rèn)為，瀝青同步碎石封層技術(shù)與稀漿封層或薄層封面技術(shù)相比，對(duì)原路面的小裂縫、貧油、泛油、光滑等起到很好的修復(fù)作用，而且成本低廉，在病害初期作為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的措施，既可減少投入，又可延長(zhǎng)路面使用壽命，能體現(xiàn)及時(shí)、補(bǔ)早、補(bǔ)少、補(bǔ)徹底的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念。 
 此次平?jīng)龉�路總段在G312線羅漢洞坡道共實(shí)施同步封層7.5公里，現(xiàn)場(chǎng)觀摩的專家和技術(shù)人員表示，在今后公路養(yǎng)護(hù)中，將同步封層技術(shù)作為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的首選工藝，在二級(jí)以下公路和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中大力推廣。