上海地鐵官方網(wǎng)昨天回答市民提問時(shí)透露，8號(hào)線二期將于今年7月5日通車試運(yùn)營(yíng)。試運(yùn)營(yíng)時(shí)，8號(hào)線將按大小交路方式運(yùn)營(yíng)：市光路至濟(jì)陽路為小交路、市光路至航天科普?qǐng)@站為大交路。車輛間隔時(shí)間約5分鐘左右。未來濟(jì)陽路站可實(shí)現(xiàn)6、8、11號(hào)線三線換乘。閔行浦江鎮(zhèn)的居民乘坐8號(hào)線至人民廣場(chǎng)約30分鐘—40分鐘，比乘坐公交車出行節(jié)約一個(gè)半小時(shí)。 
　　8號(hào)線二期開通試運(yùn)營(yíng)后，將成為今年建成的4條新線中第一條通車線路，該線為上海浦江鎮(zhèn)公共交通配套工程，可進(jìn)一步緩解世博會(huì)核心區(qū)域的交通壓力，為浦東三林居住區(qū)、閔行浦江鎮(zhèn)及世博動(dòng)遷基地等沿線居民的出行帶來便捷。8號(hào)線二期一共有8座車站，加上屬于一期工程但至今未開通的成山路站（即目前的終點(diǎn)站耀華路站的下一站），年內(nèi)與乘客見面的8號(hào)線新站一共有9座。 
　　8號(hào)線二期的8座車站，前面4座車站位于地下，全部安裝屏蔽門，后4座車站為高架車站，設(shè)有1.5米高的安全門。8座車站全部為島式車站，二期的每座高架站臺(tái)都有安裝空調(diào)的休息室。“考慮到8號(hào)線二期的軌道高架段沿線有較多居民區(qū)，高架車站采用國(guó)內(nèi)罕見的U形梁，車輛更深地‘沉’入其中，能夠降低噪聲，還降低了造價(jià)。”建設(shè)者透露說。 
　　據(jù)悉，軌道交通7號(hào)線、9號(hào)線二期、11號(hào)線北段一期也將在年底相繼建成通車試運(yùn)營(yíng)。