近日，重慶市港航管理局同長江船舶設計院正式簽訂了“重慶市散貨船主力船型技術經濟性對比優化及發展研究”科研設計合同。
　　近年來，重慶市根據交通運輸部關于推進川江及三峽庫區內河船型標準化的要求，抓住內河運輸大發展的機遇，采取多項措施，積極組織實施內河船型標準化工作，引導船東重點建造了一批200-300TEU標準集裝箱船，3000-5000噸級標準干散貨船、2000-3000噸級標準化學品船和油船、60車位標準載貨汽車滾裝船，開發了客渡船標準船型。 
　　　據了解，該課題將按照“安全、環保、經濟、美觀”的原則從以下四方面進行技術突破：一是建立船型技術經濟比選評估衡準指標體系，使用該體系可對現有船舶有一個客觀、合理的評價，為現有船型的分類及標準船型的研發奠定技術基礎。二是通過研究淺吃水、寬吃水比、大方形系數肥大型船型的首尾形狀、波浪流態、前后體排水體積的分配、兼顧阻力和推進因子的浮心位置選取，保證船舶技術性能的提高。三是采用規范和直接計算相結合的方法，優化船舶結構形式，減輕船舶自重，增大載量。四是在內河運輸船舶上綜合采用油水分離器、尾軸水潤滑、設置固體垃圾接收裝置、生化法污水處理裝置，防止船舶對庫區水體的污染。