“BDI這個月一定會再上4000點，航運業的春天會來的�！北M管我國的遠洋輪船尚未成功破開金融危機的寒冰，但中國遠洋運輸（集團）總公司總裁魏家福博士今日（16日）在英國卡斯商學院第五屆年度“中國研討會”上顯得信心百倍，看好中國航運業的發展前景。
　 雖然目前航運業顯得有些慘淡，魏家福指出由于一些航運公司退掉了不少船只，今年集裝箱船運力可能零增長；但他依然笑望航運業的明天。
　  “中遠大多數船只都正常運作，沒有退合同；我們的目標是明年贏利，整個航運業的春天也會來的�！蔽杭腋１硎�，中國不斷推出各種刺激內需的計劃，并發布了出口退稅等強有力的措施，國內還有很多項目等待建設，這大大提升了中國13億人口的消費能力。除了國內經濟形勢逐步走好之外，世界各國也正在向航運業打開一扇扇大門�！巴鈬�人去年湊合著用前年的圣誕禮物，今年圣誕節他們總歸要買新的禮物了�！蔽杭腋２粺o風趣地調侃道。
　  從中遠公司2008年12月16日的公告來看，從去年年初至12月12日，中國遠洋所屬干散貨船公司持有的遠期運費協議（FFA）公允價值變動損失合計為53.8億元，與已交割收益14.3億元相抵后，尚有39.5億元的浮虧。面對這一問題時，魏家福指出目前中遠集團沒有浮虧，浮贏多少目前還不能確定。
　  最近波羅的海干散貨運價指數（BDI）跌宕起伏的表現也引起了眾多專業投資人士的關注。據相關數據顯示，BDI指數自去年5月11793點的高位一路跌到12月年底最低位663點；卻在最近5個月里快速上漲至6月3日4291點高位；又掉頭向下于6月10日回到3452點。對此，魏家福指出，BDI指數是波浪式前進的，但他看好BDI指數這個月一定會再次突破4000點。