為了緩解金融危機(jī)導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)蕭條局面，美國于今年4月通過《經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和再投資法案》，決定啟動(dòng)726億美元經(jīng)濟(jì)刺激基金，用于實(shí)施提高能源效率、促進(jìn)能源保護(hù)、發(fā)展再生能源的16項(xiàng)計(jì)劃，同時(shí)實(shí)行優(yōu)惠的稅收和信貸政策，促進(jìn)生產(chǎn)和消費(fèi)。在這一系列計(jì)劃中，加速采購節(jié)能環(huán)保政府公務(wù)用車計(jì)劃充分體現(xiàn)了節(jié)約能源資源和刺激生產(chǎn)消費(fèi)的雙重功能。
奧巴馬總統(tǒng)發(fā)表公開聲明說：“作為向美國汽車產(chǎn)業(yè)承諾的一部分，我要求政府用經(jīng)濟(jì)刺激基金采購一批低能耗公務(wù)用車，以擴(kuò)大市場(chǎng)對(duì)國產(chǎn)汽車的需求，刺激經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇�！�
各聯(lián)邦機(jī)構(gòu)公務(wù)用車來源于三種渠道：一是由總務(wù)署統(tǒng)一采購配置，其中非傳統(tǒng)燃料汽車須達(dá)到法定比例。二是從社會(huì)商業(yè)機(jī)構(gòu)租賃。三是向總務(wù)署租賃�？倓�(wù)署車隊(duì)是美國政府最龐大的非軍用車隊(duì)，擁有212000輛各型汽車，其服務(wù)價(jià)格優(yōu)惠、高效便捷，因此成為聯(lián)邦機(jī)構(gòu)公務(wù)用車的主要來源。
作為加速采購公務(wù)用車計(jì)劃的實(shí)施者，總務(wù)署擬用經(jīng)濟(jì)刺激基金購置17600輛低能耗公務(wù)用車，主要配備給總務(wù)署車隊(duì)，供聯(lián)邦機(jī)構(gòu)租賃使用。聯(lián)邦采購中心主任JamesA.William說：“總務(wù)署將加快實(shí)施車輛采購計(jì)劃，并切實(shí)提高經(jīng)濟(jì)刺激基金的使用效益，保證政府公務(wù)用車具有顯著和長遠(yuǎn)的節(jié)能環(huán)保效果�！�4月1日，總務(wù)署訂購了總價(jià)值7700萬美元的3100輛低能耗混合動(dòng)力汽車，這是聯(lián)邦政府有史以來一次性訂購混合動(dòng)力汽車最大的一單。7月1日前，總務(wù)署將完成14105輛公務(wù)用車的采購任務(wù)，使其用經(jīng)濟(jì)刺激基金購置的低能耗汽車總量達(dá)到17205輛。這些車輛共耗資28700萬美元，全部從與總務(wù)署簽訂過合同的三大汽車制造商采購，包括：克萊斯勒2933輛、5300萬美元，福特7924輛、12900萬美元，通用6348輛、10500萬美元。這次更新汽車的原則是一輛換一輛，舊車必須達(dá)到更新標(biāo)準(zhǔn)才可以被淘汰。
總務(wù)署執(zhí)行署長PaulF.Prouty表示要多措并舉，幫助聯(lián)邦機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和建設(shè)環(huán)保型政府的目標(biāo)。9月30日前，總務(wù)署將斥資1500萬美元在其車隊(duì)中試行配置高技術(shù)汽車，主要是壓縮天然氣和混合動(dòng)力大客車及純電動(dòng)汽車。
在汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整階段，聯(lián)邦政府還將增加汽車消費(fèi)者和分銷商信貸流動(dòng)，并與國會(huì)共同制定一項(xiàng)鼓勵(lì)消費(fèi)者將高能耗汽車更新為節(jié)能環(huán)保汽車的激勵(lì)計(jì)劃。
奧巴馬政府還制定了近期汽車能耗標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃——到2011年，小轎車和卡車平均達(dá)到27.3MPG，其中小轎車將從目前的27.5MGP提高到30.2MPG，而皮卡、越野車、面包車將平均達(dá)到24.1MGP。
據(jù)路透社報(bào)道，奧巴馬的計(jì)劃將使美國汽車產(chǎn)業(yè)花費(fèi)14億美元，但每年可以節(jié)省9億加侖（約合2.38億升）燃油。事實(shí)上，布什執(zhí)政時(shí)的汽車能耗規(guī)劃比奧巴馬政府制定的新標(biāo)準(zhǔn)還要嚴(yán)格，他要求2011年汽車的綜合燃油效率達(dá)到27.8MPG，但這種調(diào)整需要汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間耗資近500億美元。
當(dāng)前，美國在汽車節(jié)能降耗上采取的是長遠(yuǎn)規(guī)劃、分步實(shí)施的策略，制定2011年的汽車燃油效率標(biāo)準(zhǔn)只是實(shí)施長期規(guī)劃的第一步，聯(lián)邦政府將以每年增長4%的幅度提高汽車的MPG值。這樣，到2022年新購小轎車和卡車平均燃油效率就可以達(dá)到40MPG。