金輝船廠落戶港口鎮多年，目前年產值超過億元。去年以來的金融危機對于制造業帶來較大沖擊，不過該公司卻在危機中穩住了陣腳。在該公司生產車間，記者看到，目前共有6艘船舶正在建造，最大的一艘67米長，是為馬來西亞客商建造的。
   “我們還有幾個大訂單在談，目前公司的訂單已經排到了明年�！痹摴�司總經理葉賀勝稱，中山船舶制造業前景看好，特別是大型央企相繼進駐，加速了產業聚集，公司對于未來發展有信心。
    葉賀勝介紹，由于生產車間環境限制，公司想制造百米長的大船難度很大，通過多年的努力，近年來逐步走出一條“小而精”的船舶生產模式，在建造中小型船舶方面掌握了成熟的技術。
    記者了解到，金輝船廠訂單充足主要得益于制造技術和內部管理。該公司于2003年連續發生兩次安全事故后，痛下決心制定了安全手冊和質量管理制度，建立了一套可操作、有實效的船舶品質控制機制。隨著管理水平的提升，產品的質量也在相應提升，所以訂單也越來越多。