面對金融危機的不利影響，卡車行業在思考：產品如何贏得市場、拉動內需、盤活經濟？6月2日，國內專家、學者和企業家聚首太原，智慧的觀點給人以啟迪。
6月2日，中國(太原)國際卡車暨物流展覽會盛大開幕。本次展覽會共吸引了20余家國內外卡車生產企業和數十家物流行業領軍企業。這是汽車裝備制造業的一次全面、高端亮相。同時，卡車物流行業高峰論壇及圓桌會也備受關注。
特色鮮明
“人說山西好風光，卡車物流展恰似一道亮麗的風景，它把卡車和物流結合在一起，是一個創新�！敝袊�汽車工業咨詢委員會秘書長滕伯樂評價。
滕伯樂說，卡車物流展的特色，在于四個“不一樣”。一是展示了不一樣的卡車，即使用清潔能源的卡車，清潔化意味著卡車以后不超載也能賺錢。二是展示不一樣的車型品種，當今的車展很多，但展出車型大多雷同，本次展覽以新產品取勝，展示出新材料、新技術、新工藝。三是考慮到不一樣的汽車消費，汽車消費不是我有貨你來買那么簡單，要把用戶滿意放在首位，量身定做也并不過分。四是有不一樣的服務，現在流行“不差錢”，差的還是服務不到位，承諾難兌現。展覽提出發揚晉商文化，要做到始終如一。
專家論道
卡車如何拉動內需，物流如何盤活經濟，展會緊密結合國內汽車、物流兩大行業振興規劃，邀請來自國家有關部門、地方行業協會等權威部門和機構的專家開辦高峰論壇，解讀政策、解析市場，幫助企業應對金融危機、進行轉型發展。論壇受到眾多企業代表的追捧，只有120個座位的論壇現場，報名人數超過了500人。
在發展重型汽車方面，山西汽配流通協會秘書長劉瑞彬建議：聯合各地汽車配件生產企業，讓有生產基礎和技術能力的國企或者民營企業共同參與，讓這些企業提供場地和原材料，有關重汽廠家提供技術指導，從分散加工到裝配整車一條龍經營，共同打造汽車產業。劉瑞彬強調：“如果一個部件能帶動一個縣，一部汽車就能帶動一個省�！�
對于物流盤活經濟問題，有專家認為，物流市場的模型可以向客運市場學習，統一車型、統一收費、統一發車、統一路線、統一價位、統一管理，這樣可有效避免許多現存問題。
太原理工大學教授高鳳蓮分析，我國中西部省份復雜的地理條件使公路覆蓋面大，公路物流在經濟發展中舉足輕重。物流強則經濟強，物流業發展將促進卡車產品不斷升級。
前景看好
本屆卡車物流展為行業未來發展提升了信心，專家學者和企業家的交流更明確了市場方向。就在展覽舉行之際，
一汽貿易總公司在我省召開解放新產品推介會，為贏得華北市場實現了良好開端。
一汽貿易總公司副總經理張兵表示：面對金融危機的不利影響，以更契合中國運輸環境，更符合客戶消費水平，性價比更優的卡車產品滿足用戶當前需求，是解放產品研發的重要標準。以全新的設計理念和自主核心科技創造與時代同步的重卡產品，持續為廣大客戶創造最大的贏利空間，是解放自主研發的根本目標。解放全新牽引車系列產品已踏上一個更高的發展平臺。
不僅一個解放，令人高興的是，在本次展覽上，以一汽、東風、中國重汽、重慶紅巖為代表的中國卡車巨頭們，有不少車型“首次亮相”，而且這些車型主要以節能、環保為主題，以時尚設計為理念，體現了中國卡車工業的最高成就和最新水準。人們相信，隨著國家不斷加快基礎設施建設，卡車的用武之地空前擴展，各種新技術車型會大顯神威。
□本報記者張曉健