□實習(xí)記者宋飛 本報記者王亞彬
    2008年，汶川地震，1億元慷慨捐助，低調(diào)的日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司逐漸進(jìn)入人們的視野；同年胡潤（中國）財富榜第二把交椅，人們更是認(rèn)識到日照鋼鐵董事長杜雙華的實力。
    但恰巧是這一年，日照鋼鐵卻撞在了山東鋼鐵集團(tuán)的“槍口”上。當(dāng)年剛剛成立山東鋼鐵集團(tuán)隨即制定了重組計劃，而日照鋼鐵是其“必須要拿下的目標(biāo)”。自此，雙方展開重組與反重組的“國進(jìn)民退”之爭。
    而最近發(fā)生的兩件事則更是將這兩家企業(yè)推到風(fēng)口浪尖。
    日前，開源控股（01215.HK）發(fā)布公告稱，公司股東已全票通過了“以52億港元收購日照鋼鐵部分股份”的決議，并在5月29日收購?fù)瓿扇�部已發(fā)行股本，至此，杜雙華醞釀的日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司部分資產(chǎn)借殼開源控股有限公司實現(xiàn)香港上市已基本如愿所償了。這給山東鋼鐵集團(tuán)的重組又增加了一層困難。
    巧合的是，就在幾天后，環(huán)保部一紙停產(chǎn)令，給日照鋼鐵判了“無期徒刑”。
見 招 拆 招
    日照鋼鐵與山東鋼鐵集團(tuán)最近關(guān)系頗為敏感。
    日鋼從2008年12月開始，加速了資本運(yùn)作的步伐，其借殼上市的目的也漸漸浮出水面，直到今年五月，其運(yùn)作基本上就是成功了，這是杜雙華在與山東鋼鐵集團(tuán)的博弈下出的關(guān)鍵一步。
    就在四月下旬，日照鋼鐵醞釀上市的關(guān)鍵時期，山東鋼鐵董事長鄒仲琛在一次公開談話中說了一句意味深長的話：“將在年內(nèi)完成對它（日照鋼鐵）的重組�！痹捯袈湎聸]多久，國家環(huán)保部的通告隨之而來。
    不管是有心還是無意，是人為還是巧合，山東鋼鐵集團(tuán)已經(jīng)跟下了一步棋來回應(yīng)杜雙華的上市。
    國家環(huán)保部門通告中表示，日照鋼鐵的違規(guī)項目不符合《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，在沒有經(jīng)過環(huán)評審批的情況下，于2006年開始建設(shè)燒結(jié)機(jī)、球團(tuán)生產(chǎn)線、高爐、轉(zhuǎn)爐等主要設(shè)施，并在2006年底陸續(xù)建成投運(yùn)，目前除2150毫米熱軋鋼板生產(chǎn)線基本建成未投產(chǎn)外，其余主體設(shè)備均已建成投產(chǎn)。
    據(jù)相關(guān)資料顯示，被叫停的日照鋼鐵該項目的總投資達(dá)到了78.36億元，一旦被叫停，這樣大的損失是誰也很難接受的。
    “項目停產(chǎn)肯定對企業(yè)的日常運(yùn)營有影響，雖然現(xiàn)在不少鋼鐵企業(yè)的熱軋鋼沒有什么利潤，但是日照鋼鐵憑借民營企業(yè)的身份和便捷的交通，在熱軋項目上依然盈利�！睒I(yè)內(nèi)人士如是分析。
江 湖 恩 怨
    實際上，這不是日照鋼鐵和山東鋼鐵集團(tuán)的第一次博弈。圍繞一場“招安”與“反招安”的棋局，雙方早已輪流出招。
    2008年3月，山東省政府一手推動下，山東鋼鐵集團(tuán)掛牌成立。但集團(tuán)內(nèi)部并未出現(xiàn)日照鋼鐵的身影，這成為山東鋼鐵集團(tuán)的一塊心病。
    山東鋼鐵集團(tuán)借鋼鐵行業(yè)進(jìn)入“寒冬”之際展開行動。在山東省政府的主導(dǎo)下，同年11月5日，山東鋼鐵與民營企業(yè)日照鋼鐵分別簽訂了重組意向書和盡職調(diào)查方案，由山東鋼鐵重組日照鋼鐵。這在當(dāng)時引起不小的震動。
    但重組之路走的似乎并不是那么順利。
    杜雙華在與強(qiáng)悍的山東鋼鐵集團(tuán)的較量中不慍不火。
    與其他被重組的民營鋼鐵企業(yè)不同的是，杜雙華并沒有老老實實的就范，雙方剛剛簽訂的一紙意向倒像給他一個喘息的機(jī)會。日照鋼鐵隨即“斷臂求存”，亮出了裁員、減產(chǎn)、賣礦等一系列出人意料的奇招。
    重組意向書上的簽字還沒來得及干透，杜雙華就連續(xù)收購持有了開源控股累計9.83%股份。
    當(dāng)時，業(yè)界普遍推測杜雙華將借此退出鋼鐵業(yè)，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。殊料，這僅僅是杜雙華”潛伏“大戲的開場，以上種種行動都是為日鋼進(jìn)軍香港資本市場做準(zhǔn)備。
    牛刀小試后，2009年1月16日，停牌數(shù)日的開源控股復(fù)牌發(fā)布了重大收購內(nèi)容，該公司以52億港元的總代價收購香港譽(yù)進(jìn)發(fā)展有限公司全部權(quán)益。
    香港譽(yù)進(jìn)由日照鋼鐵高管張和義及第三方齊世安分別持有70%和30%權(quán)益。香港譽(yù)進(jìn)持有日照型鋼、日鋼有限公司各30%股權(quán)以及日鋼軋鋼25%的權(quán)益，上述三公司剩余的70%、70%及75%的股權(quán)則由杜雙華旗下的京華創(chuàng)新集團(tuán)和日照鋼鐵控股集團(tuán)持有。
    截至5月29日，開源控股發(fā)布公告，公司以52億港元收購香港譽(yù)進(jìn)發(fā)展有限公司（下稱“譽(yù)進(jìn)發(fā)展”）全部已發(fā)行股本已完成，譽(yù)進(jìn)發(fā)展正式成為開源控股的全資附屬公司。
    至此，日照鋼鐵實際控制人杜雙華成為開源控股最大股東，日照鋼鐵資產(chǎn)的資本化水到渠成。
    山東某國有鋼鐵集團(tuán)一位高層人士表示，日照鋼鐵將部分核心資產(chǎn)注入開源控股，到時候，“山東鋼鐵集團(tuán)重組成本將大大提高，多了資本市場那一關(guān)”。這就像剛領(lǐng)了證的小媳婦居然還與別人眉來眼去，山鋼心中怎能爽快。
    對于日照鋼鐵借殼能否成功，山東鋼鐵董事長鄒仲琛此前曾說，日照鋼鐵將部分資產(chǎn)注入香港上市公司獲得香港交易所批準(zhǔn)的希望不大。
棋 局 未 解
    事實上，杜雙華“反抗”的戰(zhàn)場并不全在資本市場。
    據(jù)日照當(dāng)?shù)厝似毡檎J(rèn)為，杜雙華即使退出，也不可能完全退出鋼鐵行業(yè)，他可能利用日照優(yōu)越的物流條件，轉(zhuǎn)身經(jīng)營鐵礦石碼頭和大型運(yùn)輸隊成了那些熟悉日鋼的人和日鋼原職工對杜雙華下一步的設(shè)想。
    據(jù)日照鋼鐵給全國工商聯(lián)的報告中稱，日照鋼鐵東側(cè)海岸線具備30萬噸級泊位的條件，并已列入山東港口建設(shè)規(guī)劃。
    公司決定依托這一優(yōu)勢，建設(shè)國內(nèi)最大的鐵礦石專用碼頭，并組建班輪式大型運(yùn)輸船隊，實現(xiàn)集約化運(yùn)輸。但是日鋼的填海工程在去年重組中被擱置下來。
    同樣這份報告材料中稱，日照鋼鐵已經(jīng)投資14．164億美元，購買了3艘礦船，并在大連、上海、韓國東方船廠等購買了12條礦船。
    這樣一來，杜雙華的 “鋼鐵王國”，港口、船隊、鋼廠的藍(lán)圖清晰地呈現(xiàn)在人們眼前。
    就在業(yè)內(nèi)關(guān)注山東鋼鐵集團(tuán)會有什么舉動來應(yīng)對的時候，突然傳來了官方聲音。
    環(huán)保部一紙禁令，無疑是給了剛剛上位的日鋼當(dāng)頭一棒。
    據(jù)介紹，日鋼被叫停的熱軋板帶配套技改項目主要包括6臺180平方米、2臺360平方米燒結(jié)機(jī)，一條鏈篦機(jī)－回轉(zhuǎn)窯球團(tuán)生產(chǎn)線，8座1080立方米高爐，4座120噸轉(zhuǎn)爐，棒材、高線和2150毫米熱軋帶鋼生產(chǎn)線各一條，總投資達(dá)78.3億。這并不是一個普通的項目,它其實是日照鋼鐵目前最主要的產(chǎn)能,也是日照鋼鐵最先進(jìn)的產(chǎn)能。
    根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策，沿海深水港地區(qū)建設(shè)鋼鐵項目，高爐有效容積必須大于3000立方米、轉(zhuǎn)爐大于200噸。這也是叫停的主要依據(jù)。
    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國家環(huán)境保護(hù)部叫停日鋼項目，顯然有助于山鋼收購日鋼，還可能促使杜雙華重新回到山東鋼鐵集團(tuán)有限公司收購日照鋼鐵的談判桌上，這次“處罰”也可能成為雙方談判的重要籌碼。
    針對環(huán)保部的整改令,日照鋼鐵副總經(jīng)理王立飛稱：“我們正按照山東省政府的精神,與山東鋼鐵洽談重組事宜,對產(chǎn)能如何調(diào)整不方便透露�！�
    與日照鋼鐵的“無奈”不同，作為山東鋼鐵集團(tuán)“內(nèi)部子弟”產(chǎn)能上限為560萬噸的濟(jì)南鋼鐵，正在大舉擴(kuò)張產(chǎn)能。
    它已經(jīng)悄悄將籠統(tǒng)稱之為“4號大高爐”的工程在施工中悄然變更，120噸的煉鋼轉(zhuǎn)爐變成了210噸的規(guī)模，這些項目將在2009年下半年陸續(xù)投產(chǎn)。
    事實上早在2007年山東省發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加快鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的意見》的時候，日鋼技改項目部分產(chǎn)能已經(jīng)投產(chǎn)�！兑庖姟诽岢觯�要淘汰日鋼大部分原有產(chǎn)能，保留其500萬噸鋼生產(chǎn)能力，并將其統(tǒng)一納入日照鋼鐵精品基地——其中并沒有提及日鋼新產(chǎn)能是否通過環(huán)評審批，而強(qiáng)調(diào)更多的是山東鋼鐵業(yè)的整合。
    今年5月15日，工業(yè)和信息化部副部長楊學(xué)山表示，為引導(dǎo)和規(guī)范鋼鐵企業(yè)的重大兼并重組行為，工信部正在研究制定 《鋼鐵企業(yè)兼并重組條例》。
    這對于山東鋼鐵集團(tuán)來說，很可能是利好的消息；而對民營企業(yè)的日照鋼鐵，杜雙華剩下的時間恐怕已經(jīng)不多了。