國際航空貨運業正處衰退期，而今年下半年的快遞市場前景仍未見明朗。聯邦快遞（FedEx）罕有地不預告2010年全財年的表現，但預測自本月起的新財年上半年的營運環境將「極度艱難」。集團估計，截至8月份的本財年首季每股將賺30至45美仙，低于其它分析員推算的70美仙。 
集團創辦人兼行政總裁史密夫在業績發布會中，并沒有對2010年全個財年的表現作出整體預測。他認為現在的經濟條件是其公司有史以來最艱難的，但他對會上分析員表示，最嚴峻衰退期大致已過。 
2009年財年的末季業績報告指，第4季的每股盈利較估計表現佳，意味快遞需求漸趨穩定，有助紓緩投資者悲觀情緒。集團首席財務官格拉夫指，盈利勝分析預期，是由于低工資、擱置退休金供款、停止發部分獎金等節約成本計劃奏效，省下10億美元的開支。 
不過格拉夫認為，未來2個季度的營運環境將會是「極度艱難」，并在公開聲明中承認集團就經濟復蘇及飛機燃油成本的議題上，缺乏「足夠的可見性」以作年度盈利預測。綜合通訊社分析推算，集團2010年財年的盈利為每股3.26美元。 
FedEx日前公布截至5月份的2009財年末季的業績表現，季度每股賺64美仙，較分析的平均51美仙為佳；而收入亦同比跌20%至78.5億美元，少于分析預測的平均83.5億美元。然而，集團季度營運虧損同比高5倍多，達84.9億美元；最終凈虧損達87.6億美元，同比多出3倍半，以至每股蝕2.82美元。