“武漢在東西向物流鏈上的位置十分重要，這是我們選擇武漢的主要原因。”昨日，四大國際物流巨頭之一的TNT旗下在華全資子公司天地華宇宣布，大型公路快運分撥中心在東西湖開業。TNT稱，5年內，將在全國設10個大型分撥中心，而武漢將成為TNT龐大的東西向物流鏈條上的重要樞紐。
　　
至此，四大國際物流巨頭UPS(聯合包裹)、FEDEX(聯邦快遞)、DHL(敦豪)、TNT(天地)悉數到漢。業內評價，“巨頭來漢將攪動江城物流市場，或拉開武漢物流業整合大幕”。
低調“入侵”武漢
和大多數投資者高調宣布注入的巨資數額相反，TNT此次顯得異常低調。對于TNT而言，逐鹿中原，差異化競爭將是其一大關鍵詞，而對于那些不可回避的競爭對手，如中國郵政龐大的物流體系，都是很好的合作伙伴。”
　　
另外一方，東西湖區對TNT的到來則表現出毫不掩飾的熱情。東西湖區副區長韓民春評價，“這是一次標志性入駐，將為東西湖現代物流業的發展帶來品牌效應。”他表示：現在東西湖物流產業的“旗子”是舉起來了，眼下最緊要的就是要引進戰略領航者，發揮產業聚集效益。
未來5年強勢全國布點
謙遜的姿態并不意味著TNT沒有野心。在埋頭做事上，TNT在全國的布點步伐卻是在加速推進。“未來五年，我們將在全國10個重點城市建立10個大型分撥中心，以強化干線運輸這一天地華宇最大優勢。”
　　
昨日，TNT北亞董事總經理邁克·德瑞克還表示，已經建有西安、武漢兩大分撥中心，下一步是在廣東再建設一個，這個中心將是10個里面最大的一個，從華南向全國輻射。
　　
邁克·德瑞克透露，原有的物流布局多是南北線，東西線很少，因為看好中國中部、西部的經濟大發展帶來的大物流，　TNT目前正在布點東西線，而武漢將成為這條物流鏈上的一個樞紐。他樂觀估計，“一年營業額超過3億元不太難”。
　　
影響
重要長途干線減少2天物流時間
僅僅入駐東西湖保稅物流中心4天，天地華宇8米高的貨倉里已經堆起了小山一樣的貨物。進駐伊始，國際巨頭就展現出了國際速度。
　　
TNT負責人昨介紹，以前很多物流公司為了節約成本，都是要等一車裝滿了才發貨。一輛6.5米長、載重33噸的貨車，從襄樊發往上海，等車裝滿，要等3天甚至5天。
　　
分撥中心建成后，襄樊、十堰、宜昌，甚至整個華中地區的貨都可以先向武漢集并——這樣，幾乎不需要等待，貨車就能裝滿啟程，大大提高了運輸效率。
　　
據悉，武漢大型公路快運分撥中心占地46,620平方米，落戶于武漢東西湖保稅物流中心，是目前為止TNT在中國建立的最大分撥中心，該分撥中心將使天地華宇的運營成本減少10%。
　　
不僅如此，從武漢輻射至福建、江西、湖南、四川及重慶市的重要長途運輸干線的貨運時間，最多將縮短近2天。