昨日上午，伴隨著一聲長笛，一艘滿載集裝箱的貨船武漢港(俗稱楊泗港)碼頭啟航，前往上海洋山港出口大洋彼岸。
 繼集海公司、長海公司開通從陽邏港首發的武漢至洋山江海直達航線以后，武漢港至洋山港江海直達航線開通，將使武漢成為中西部地區最快的“出�？凇�。此次開通的武漢港至洋山江海直達航線，計劃投入3艘300標箱船舶，班期為每周2班，下水航行約48小時，上水航行約78小時。
 4月28日，武漢“江海直達”航線復航，航線從陽邏港到上海洋山港一站直達，通過這條“水上高速公路”，貨物從陽邏港起航后，48小時可抵上海洋山港出口大洋彼岸，所耗成本大大減少。6月18日，中外運長江有限公司的武漢港至洋山港江海直達航線正式首航。江海直達減少了武漢與沿海地區的物流成本差別，再加上我省提供相對更加便宜的土地和人力資源及一些優惠政策，會大大增強沿海產業向我省轉移。
 省委財經辦副主任趙凌云認為，江海直達航線將使武漢新港逐步成為中西部地區走向海外的國際港。
 由于它所蘊藏的巨大經濟價值，江海直達航線一直被業內人士譽為“黃金航線”。
 省委書記羅清泉在調研武漢新港規劃時曾指出，今后十幾年，中部發展的速度將逐年加快，東部沿海企業向中部轉移的梯次和速度也將加快。規劃好港口建設，保證江海直達航線開通，對湖北及武漢發展意義重大，尤其對武漢城市功能的升級、產業的升級、現代服務業的發展具有不可替代的作用。