公司總裁管彤賢的目標是，要在2-3年內，海工市場占總產值50%以上，絕對值在30億~40億美元。 
   管彤賢看準的另一個商機是，“當前二手船價下滑，我們買來進行改造是好機會。”振華港機目前在冊26艘6萬至10萬噸級整機運輸船。管彤賢建議將目前的26艘增加到28艘，“也是為了適應生產需要”。 
    管彤賢指出，振華重工眼下在爭市場爭項目上做得有聲有色，但是資金投入上顯得捉襟見肘。據悉，該公司今后兩三年內在長興基地擴建、南通基地新建等基建方面的固定資產投入將逾151億元，這筆資金已可以實現“自行造血”解決，但在原材料購備、流動資金鋪墊等生產性資金上則需通過銀行貸款解決。 
    振華港機于2006年開始進入海上重型機械領域，目前可以生產的產品包括大型浮吊、鋪管船、挖泥船和海上石油鉆井平臺。其中鋪管船有兩艘將于近期交貨，另有三艘在建。2008年海上重型裝備實現收入19億元，同比增長36%，占總收入7.4%。2009年, 振華重工將大力拓展海上重型裝備的市場占有率，公司爭取3-5年內使這一業務占到公司產值的50%以上。2008年公司通過高新技術企業認證，其間公司取得重大科技成果包括：美國新海灣大橋復雜異型鋼構制作工藝技術、淺水起重鋪管船暨關鍵設備研制、海洋工程船舶動力定位系統集成技術、7500噸自航全回轉浮吊、ZPMC國產化電控元件及系統研制。這些項目的進展為公司在海工市場的發展奠定了基礎。 
     同時，為增強海洋工程設備的研發能力，構筑高起點的海工研發基礎，公司設立了海洋工程設計研究院，以及鋼材應用、浮吊、涂裝技術應用等八個研究所。此舉為振華重工海工業務的持續發展帶來動力。