據外電報道，全球最大的油船公司之一Frontline已經取消了中國船廠的6艘新造船計劃， 包括和江蘇熔盛重工、舟山金海灣船廠的4艘蘇伊士型油輪和2艘VLCC，總價值超過5.56億美元，相當其總訂單的1/3。
Frontline一共有18艘新船訂單。具體包括2008年第4季度，Frontline曾經宣布將在中國江蘇熔盛重工建造8艘蘇伊士油輪，較早在上海外高橋船廠簽4艘VLCC，在舟山金海灣定造6艘VLCC。第1艘上海外高橋建造的VLCC“FRONT KATHRINE”在2009年1月8日交付， 比合同約定的交付時間提前了2個多月。 同樣來自上海外高橋船廠的第2艘VLCC“FRONT QUEEN”于2009年5月18日交付，也是提前交付。
撤銷訂單后，原先用于建造船舶的資金將用來支持其它船只的建造。
為證實上述信息的準確性，《國際船舶網》記者根據Frontline集團公布的官方報告了解到這次撤單以后，整個造船項目剩下4艘蘇伊士油輪和7艘VLCC，合同費用總計11.358億美元。這包括了已經在5月18日交付的FRONT QUEEN。截止2009年3月31日，Frontline已經在新船訂單上支付了3.940億美元的分期付款。剩下的款項總額達到7.418億美元，占據整個合同總額的65%。Frontline預計將于2009年，2010年，2011年，2012年分別支付1.993億美元、2.725億美元、2.16億美元和5400萬美元。
Frontline已經融資了4.2億美元來保證新造船計劃，這占據了和熔盛重工的4艘VLCC以及外高橋船廠已經交付的2艘VLCC的訂單總額的80%。截止至3月31日，1.844億美元的匯票已經有了銀行開具，今年還有1.827億美元。剩下的余額將在2010年融資完成。
同時Frontline也另外融資了1.464億美元，來保證外高橋船廠剩下2艘VLCC的建造�！肮�司從整體財政實力特別是合同的現金流需求，決定為4艘在金海灣船廠建造的VLCC建立長期融資。”這幾艘船將在2011年下半年至2012年上半年才能交付。Frontline的董事會將繼續監測金融市場并且尋求解決辦法，Frontline愿意支付高股息。
“取消訂單船只的款項將用來抵消其它新船的費用支出�！盕rontline表示。Frontline已經同意推遲交付前4艘船來換取后4艘船的撤單。這4艘蘇伊士船將比原計劃推遲7-9個月。Jensen先生說，他并不希望Frontline出現更多的撤單，盡管會有一些船推遲交付。
然而，Frontline的行政長官Jens Martin Jensen表示，Frontline沒有進一步取消新船合同的計劃。在公司第一季度利潤公布后，Jens Martin Jensen說，預計將有1/3的油輪訂單可能遭到取消或推遲。他在一次電話會議上表示，一些本于今年第4季度交付的船只可能會延后到2010年。他還說，明年中期開始到2011年和2012年，“訂單將會發生很大的變化”。
目前尚無來自上述三家中國船廠關于此事件的答復。