店口聯托運市場每天交易繁忙，日平均1500噸管材運往全國各地。據浙中貨運公司董事長劉金華介紹，整個市場每年營業額大約有2億元。 
    上世紀90年代，隨著店口塊狀經濟的發展，物流業開始迅速成長，到2000年前后，店口擁有100多家托運部（站），集中在店口汽車站一帶。與當時全國物流業大背景一樣，這些托運部隨著市場經濟的發展自發形成，當時的托運市場存在影響交通、秩序混亂、壓價競爭等問題。2004年，在政府部門的規范引導下，店口采用了租賃用地的形式建造了占地80畝的聯托運市場，規范了托運市場的經營秩序，大大小小的托運部開始整合進一些企業和集團。到了2006年8月，市場進一步規范，通過自愿協商的形式，店口聯托運市場組建了浙中貨運中心，由中運區、國燦（九州區）、誠信區、路路發區、振州區、聯星區等6個分散經營的物流企業聯合組成，主要經營水暖配件、機械配件、管道等工業成品的運輸業務，常年日貨運量約1500噸左右。目前，該市場已擁有運輸車輛100多輛，從業人員達到580人，93條運輸專線涵蓋全國200多個大中小城市，是我市最大的物流公司。 
    浙中貨運中心目前服務店口及店口以外共計500多家企業，又被稱為“諸北貨物集散地”。近年來，為增強市場競爭力，給企業提供安全無誤、快捷準時的服務，浙中貨運中心采取了貨運物全程保險和運輸企業交納風險金等手段，開展上門服務。“物流業的發展，對優化產業結構、增強企業發展后勁、提高經濟運行質量起到巨大的促進作用，這個市場的潛力是巨大的�！闭阒胸涍\公司董事長劉金華說，“現在國家鼓勵發展大物流，公司將進一步抓住機遇，整合資源，優化服務，完善信息平臺，向現代物流努力�！保ㄋ购Ｑ啵�