6月19日《廣西北部灣經濟區沿海修造船基地布局規劃》（以下簡稱《規劃》）的審查會議上獲悉，專家組原則同意《規劃》提出的總體目標，廣西將投入巨資大力發展沿海船舶修造業。廣西區有關部門，北海、欽州、防城港市政府及相關部門的領導、代表及特邀專家共60余人參加了會議。 

         審查會上，專家組原則同意《規劃》提出總體目標，原則同意《規劃》提出的廣西北部灣經濟區沿海修造船基地布局方案，認為《規劃》對廣西北部灣經濟區沿海修造船產業的發展定位基本準確，對所選修造船基地廠址的岸線資源及開發條件評價基本符合實際。
        
         豐富的海岸線資源是基礎
        
         北部灣，是南海西北部一個半封閉的海灣，灣頂是廣西，東面是廣東的雷州半島和海南省，西南為越南。廣西南瀕北部灣，背靠大西南，遠眺十多個海外鄰邦。北部灣（廣西）經濟區指廣西南寧、北海、欽州、防城港四市所轄行政區域組成的經濟區。根據經濟發展的關聯性和未來發展需要，廣西把臨近沿海的玉林、崇左兩市的交通、物流列入北部灣（廣西）經濟區的規劃建設中統籌考慮，由此形成了“4+2”的格局。按此計算，整個經濟區面積達7．27萬平方公里，占全區的30．7％，2005年末人口2053萬人，約占全區總人口的42％；生產總值1712．7億元，占全區生產總值的42％。
        
         地理位置得天獨厚北部灣地區是中國西部唯一沿海的地區，廣西擁有長達1629公里的海岸線，深水良港多，具有建設大型深水港和大型修造船基地的良好自然條件。但海岸線資源利用率非常低，港口建設迫在眉睫，港口工業繼續發展，這也為現在加快船舶工業發展提供了基礎條件。北部灣地區處于中國－東盟自貿區、泛北部灣經濟合作區、大湄公河次區域、中越“兩廊一圈”、泛珠三角經濟區、西南六省（區、市）協作等多個區域合作交匯點，背靠大西南，東連珠三角，面向東南亞，是我國西部12個省、市、自治區中唯一的沿海地區，是貴州、四川、云南等西南五省(區)的出海大通道，是中國沿海與東盟國家進行海上交往的重要地區，是促進中國與東盟全面合作的重要橋梁和基地，區位優越，市場巨大，為船舶修造業的發展提供了有利的區位優勢。 
        
      國內外發展格局是動力
        
         廣西北部灣經濟區地處環北部灣經濟圈的中心位置，是廣西最大的優勢，是廣西的核心競爭力。加快北部灣廣西經濟區的開放開發，是提升廣西在國際國內發展格局中的戰略地位、拓展廣西發展新空間的需要。
        
         從國際方面來看，廣西北部灣經濟區是中國－東盟全面合作的重要橋梁和戰略樞紐，加快這一區域的開放開發，有利于充分利用中國－東盟博覽會這個重要平臺，促進中國－東盟自由貿易區加快建設，拓展我國與東盟各國的經貿往來，進一步突顯廣西在中國－東盟自由貿易區中的作用和地位。從國內方面來看，北廣西部灣經濟區是西南地區最便捷的出�？�，也是雙向溝通華南與西南的結合部。廣西北部灣經濟區的開放開發，有利于廣西加快完善交通體系，大幅提升港口的吞吐能力，充分發揮沿海港口優勢，真正成為促進華南經濟圈與西南經濟圈對接互動，實現以東帶西，東中西共同發展新格局的重要節點。同時，經濟區的開發必將有效地加快廣西工業化進程，有力地推動全區商貿、物流、金融等第三產業的發展，帶動全區城鎮化進程，從而促進全區經濟的加快發展。
        
      政策扶持是關鍵
        
　   廣西自治區黨委、人民政府一直十分重視在北部灣經濟區的沿海地區發展修造船產業。2007年國家原國防科工委發布的《船舶工業中長期發展規劃》，把北部灣地區列入2006～2015年間“配合大型港口碼頭建設，改、擴建或新建大型修船塢，擴大船舶修理和改裝能力，提高技術水平”的重大項目規劃重點，2008年初，國家批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》，把船舶工業作為北部灣經濟區重點發展的產業之一。這些規劃為北部灣沿海發展重化工為重點的臨海工業、建設大型物流基地，需要船舶修造業的配套，為北部灣作為重要國際區域經濟合作區和中國-東盟開放合作的物流基地、商貿基地、加工制造基地信息交流中心提供保障。另外，在2008年底廣西自治區黨委、政府印發實施的《廣西千億元工業產業和重點工業產業發展實施方案》中，將造船業列為廣西區大力培育的七大銷售收入超200億元的特色產業之一。 
        
         據介紹，根據《廣西北部灣經濟區發展規劃》，2007年12月，廣西自治區發改委、北部灣（廣西）濟區規劃建設管理委員會辦公室聯合委托廣西交通規劃勘察設計研究院開展《規劃》編制工作�！稄V西北部灣經濟區沿海修造船基地規劃》方案框架按照以“修船起步，修造結合、量力而行、滾動發展”的規劃原則，吸引了不少企業到欽州、北海、防城港等三市與當地政府進行洽談修造船業務考察活動，并簽訂了投資意向。廣西國防科工辦在《廣西北部灣經濟區沿海修造船基地規劃》中提出 “到2010年廣西北部灣沿海地區形成修造船能力50萬載重噸；2030年形成修造船能力800萬載重噸”。據此，北部灣沿海修造船業的興起將指日可待。(記者  王文)