近日，交通運輸部發(fā)布公告，經(jīng)國務院批準，中資 “方便旗”船特案免稅登記政策的執(zhí)行截止日期由2009年6月30日延長至2011年6月30日。特案免稅登記政策的船舶申請條件、程序及相關(guān)材料按照原交通部2007年第18號公告的有關(guān)規(guī)定辦理。此前已經(jīng)批準的特案免稅船舶，但尚未辦理報關(guān)進口的，可持原批準文件在該政策延長期內(nèi)繼續(xù)辦理進口及船舶登記手續(xù)。據(jù)悉，經(jīng)國務院批準的特案免稅登記政策自2007年7月1日實施以來，已有四批50艘、近200萬載重噸船舶獲準免征關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)增值稅，回國登記后從事國際航線運輸。
    記者點評：特案免稅政策自2007年實施以來，得到了我國航運企業(yè)的積極響應，有效壯大了我國船隊規(guī)模。該項政策再一次延期，對于進一步擴大國輪船隊，增強我國國際海運保障力，維護國家經(jīng)濟安全將起到一定的推動作用。盡管在我國，一半以上的船舶仍“飄揚在外”，單純依靠一次性政策難以從根本上解決問題。但是另一方面，也應該看到，在目前的情況下，這一政策難以完全放開。因為一旦放開，將會促使航運企業(yè)更多地購買外國船舶，減少對國內(nèi)船舶的需求，從而對我國的造船業(yè)帶來更大沖擊；而采用“特案”的形式，則有利于將這些負面因素減少到最小。不過，從長遠來看，要想從根本上解決“方便旗船”存在的問題，需要國家進一步探尋更完善的政策措施和長效機制。