□劉澤強(qiáng)
    每年的高考作文都會(huì)像平靜的湖面上投下的一粒石子，在社會(huì)上引起不小的波瀾，今年也不例外。安徽省高考語(yǔ)文試卷的作文題目 “彎道超車”因其立意新穎，而成了今年高考作文的 “明星”題目，引得議論紛紛。
    “彎道超車”顧名思義，就是賽車在彎道行駛時(shí)，速度最慢，也比直道更加危險(xiǎn)，但卻是超越對(duì)手的最佳時(shí)機(jī)。要想實(shí)現(xiàn) “彎道超車”，賽車手除了具備超乎尋常的勇氣，更重要的是要擁有高超的駕駛技術(shù)，正所謂 “藝高人膽大”。
    這讓筆者聯(lián)想到了正處于探索階段的我國(guó)物流教育。
    近幾年我國(guó)物流教育發(fā)展速度很快，但是同其他學(xué)科相比，無論是在學(xué)科體系建設(shè)、師資力量、教學(xué)模式等各方面，還依然較為落后。那么，在我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下，物流教育也能否實(shí)現(xiàn)“彎道超車”呢？
    答案應(yīng)該是肯定的。為了實(shí)現(xiàn)物流教育 “彎道超車”，業(yè)界應(yīng)首先掌握高超的“駕駛技術(shù)”。
    剛剛落幕的第二屆 “邯運(yùn)杯”全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽，見證了一場(chǎng)物流教育的盛宴。這種新穎的模式，也給物流行業(yè)帶來了一股新鮮、活潑的空氣。
    而作為我國(guó)物流高等教育先行者的北京物資學(xué)院物流學(xué)院，正在聯(lián)合北京交通大學(xué)、北京工商大學(xué)、北京郵電大學(xué)、北京科技大學(xué)等高校共同打造一個(gè)資源共享的物流教育平臺(tái)。
    位于長(zhǎng)沙的湖南現(xiàn)代物流職業(yè)學(xué)院，在探索推動(dòng)校企互動(dòng)、工學(xué)結(jié)合等教育新模式上走在了物流高校的前列，讓這個(gè)名不轉(zhuǎn)經(jīng)傳的�？茖W(xué)校一躍成為明星學(xué)校。此外還有訂單式培養(yǎng)、開放式的物流實(shí)訓(xùn)基地等新的教學(xué)和培訓(xùn)模式，在許多物流院校和企業(yè)間架起了溝通的橋梁……
    凡此種種的 “彎道技術(shù)”，正讓我國(guó)的物流教育迸發(fā)出前所未有的活力。我們也有理由相信，隨著我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，會(huì)有更多、更好的物流教育新模式出現(xiàn)，為實(shí)現(xiàn)物流教育的 “彎道超車”做好充分準(zhǔn)備。