物流業(yè)是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”。近年來(lái)，隨著汕頭經(jīng)濟(jì)升溫以及區(qū)域優(yōu)勢(shì)的逐步顯現(xiàn)，汕頭物流業(yè)“風(fēng)生水起”，海陸空“并進(jìn)”，步入了快速發(fā)展的軌道。 
    據(jù)悉，目前汕頭擁有一批專業(yè)和綜合的碼頭泊位，公路交通縱橫交錯(cuò)，以大型運(yùn)輸場(chǎng)站為樞紐的海陸空主體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)形成，運(yùn)輸能力初具規(guī)模，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)具有良好的硬件設(shè)施。同時(shí)，由光纜、衛(wèi)星、微波通信和有線電視光纖網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的現(xiàn)代化的基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)，為汕頭發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了技術(shù)條件。記者從市運(yùn)管中心了解到，目前中心城區(qū)有道路貨運(yùn)企業(yè)528家，其中專業(yè)從事貨物運(yùn)輸企業(yè)193家，貨運(yùn)代理、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)裝卸等運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)335家，共有集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛1000輛，其中75%左右的車(chē)輛從事港口集裝箱貨物的接駁業(yè)務(wù)。據(jù)了解，僅中心城區(qū)的西交貨場(chǎng)、金僑貨場(chǎng)、公路主樞紐物流貨場(chǎng)2008年吞吐量就接近180萬(wàn)噸。 
    在市區(qū)黃河路、樂(lè)山路等路段，記者看到大大小小的汽車(chē)貨運(yùn)公司一家接一家，生意紅火。一位搬運(yùn)工告訴記者，每天這些車(chē)輛都專線往返于汕頭中心城區(qū)、廣州、佛山、南海、東莞、澄海、峽山、兩英、陳店、流沙等地。作為粵東最大汽車(chē)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)———西交貨運(yùn)站，負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，目前貨運(yùn)站內(nèi)大大小小貨運(yùn)企業(yè)132家，每天裝卸貨物4千余噸，車(chē)次500多輛，主要運(yùn)輸食品、機(jī)械、日用品、電器、藥品等貨物，經(jīng)營(yíng)線路分布全國(guó)各省市，國(guó)內(nèi)最遠(yuǎn)到達(dá)西藏、新疆、青海等省份，國(guó)外甚至遠(yuǎn)達(dá)中東的迪拜。 
    目前汕頭已成物流巨頭兵家必爭(zhēng)之地，廣州大順發(fā)物流有限公司負(fù)責(zé)人岳桂全告訴記者：“汕頭貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)范，貨源充足，我們考慮下半年在汕頭火車(chē)站每天發(fā)送兩個(gè)車(chē)皮，直接通過(guò)鐵路將汕貨發(fā)往全國(guó)各地。”良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通條件，吸引了不少全國(guó)知名物流企業(yè)落戶汕頭，德邦物流的負(fù)責(zé)人鄭偉強(qiáng)告訴記者，公司2007年底才在汕頭成立營(yíng)業(yè)部的，但發(fā)展十分快速，目前粵東地區(qū)建立了5個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，其中在汕頭就設(shè)立了3個(gè)，每月的貨運(yùn)量已經(jīng)比周邊的廈門(mén)、福州等地要好得多。“汕頭的輻射面非常廣，粵東的貨源幾乎都是從汕頭進(jìn)出，公司現(xiàn)有這幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都應(yīng)付不過(guò)來(lái)了。”鄭偉強(qiáng)表示。 
    作為物流鏈重要一環(huán)，航空貨運(yùn)有著其他運(yùn)輸方式無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，汕頭機(jī)場(chǎng)貨物運(yùn)輸呈現(xiàn)平穩(wěn)上升趨勢(shì)，2008年，汕頭機(jī)場(chǎng)公司貨物和郵件吞吐量達(dá)到8492噸；今年前五個(gè)月，貨郵吞吐量達(dá)到3487噸，折射出汕頭加快發(fā)展的喜人變化。機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)處的工作人員告訴記者，目前汕頭空港國(guó)內(nèi)出港貨物以蝦、蟹、魚(yú)等時(shí)效性較強(qiáng)的海鮮產(chǎn)品打主線，這類貨物季節(jié)性比較明顯，服裝、電器、印刷品、包裝材料、節(jié)日用品、食品等貨物也較多，貨物流向主要是上海、北京等地，進(jìn)港國(guó)際貨物以鮮活、凍品等時(shí)效性較強(qiáng)的貨物和電子產(chǎn)品、藥品、電器、機(jī)器配件、設(shè)備等價(jià)值較高的貨物為主，隨著汕頭外向型經(jīng)濟(jì)的日益壯大，國(guó)際貨運(yùn)呈現(xiàn)出較快增長(zhǎng)速度。 
    我市也充分利用深水大港的優(yōu)越條件，著力推動(dòng)臨港工業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展，積極拓展港口經(jīng)濟(jì)腹地，通過(guò)開(kāi)辟更多的近遠(yuǎn)洋直航航線，創(chuàng)新貨物查驗(yàn)方式，減免車(chē)輛進(jìn)出港口費(fèi)用等措施，吸引粵東、贛東南、閩西南乃至湘南等地貨源，做大港口貨物吞吐量。據(jù)介紹，從2006年以來(lái)，汕頭港在貨物吞吐量增長(zhǎng)、新開(kāi)航線等方面均取得了突破性進(jìn)展，3年來(lái)共新增航線11條，其中內(nèi)貿(mào)航線3條，汕頭港的貨物吞吐量年均增長(zhǎng)達(dá)到15.6%，集裝箱年均增長(zhǎng)達(dá)到26.2%。特別是在今年1至5月，受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，在全國(guó)主要港口生產(chǎn)出現(xiàn)普遍下滑的情況下，汕頭港卻呈逆市上揚(yáng)，全港完成貨物吞吐量1243萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.2％，完成集裝箱31.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11.8％，繼續(xù)保持近年來(lái)較快增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。