2009中國(蘇州）綠色環保物流論壇昨日在蘇召開 
早在7年前，蘇州就出臺了物流規劃，提出將蘇州打造成長三角地區重要的現代物流中心城市。隨著，蘇州經濟的不斷發展，被稱為“第三利潤源”的現代物流業也逐漸成為了新興支柱產業。然而，發展總是伴隨問題的產生以及解決問題的探索，本月19日，“2009中國(蘇州）綠色環保物流論壇”在蘇州胥城大廈召開，提出物流也要講“綠色”。
本次論壇由蘇州市發改委主辦，中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付、上海物流研究院院長朱道立、東南大學物流管理工程系主任趙林度、傳化物流總裁姚文通等來自物流行業協會、學界和企業的專家齊聚一堂，談經論道。論壇從下午1點一直持續到6點，與會專家發表了有關中國物流現狀和發展趨勢、長三角地區綠色物流發展機遇、蘇州物流業機遇與出路、公路港物流模式推動物流綠色化等專題的演講。
演講主要圍繞近年來，物流業發展提速的同時環保意識卻有所缺失的現狀展開。今年3月，國務院正式印發了《物流業調整和振興規劃》，要求加快物流業產業調整升級，突出其服務和支撐其他產業發展的功能，擴大消費和吸收就業。然而，據蘇州市發改委主任***介紹，現代物流的飛速發展為社會經濟的發展做出了巨大貢獻，但同時也帶來了一系列的社會問題，如運輸車輛的燃油消耗所造成的空氣污染，包裝所帶來的廢棄物污染，運輸和流通加工所帶來的噪音污染、資源浪費、城市交通堵塞等。這些問題如果不能得到及時解決，其產生的危害也將隨著物流業的不斷發展而不斷加深，繼而直接影響人們生活品質。而所謂的綠色物流，即指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的凈化，使物流資源得到最充分利用，簡而言之就是無污染、科學高效的物流。
針對物流的科學與高效，論壇從公海聯運、宅購業務等方面做了深入分析，提出這種科學高效將通過物流產業鏈最終作用于老百姓的日常生活。這一點在公路運輸中體現尤為明顯，而參會的傳化物流就是其中的典型代表。蘇州2007年全社會物流總額達2.7萬億元，物流費用占GDP比重為16.27%，物流企業總數已從原來的5000多家增加到了10000多家，但是物流企業亂、小、散、弱的局面還沒有得到根本改變。首先這種不能形成集約化、規�；�的運作模式，對現代化城市面貌造成影響；二是絕大部分貨運場站集中于交通要道，會嚴重影響城市的交通運輸狀況。姚文通說:“傳化做得就是一個物流平臺，把原先小、散、亂的物流企業積聚起來，形成標準化、信息化和組織化的運作。”通過這種整合，可以實現用1平方公里的土地配置原來需要100平方公里才能承載的物流資源，騰出大面積的城市建設用地和居民居住用地�！拔覀円呀浽谔K州連鎖復制了基地，預計09年底可以開始試運營”姚文通表示，蘇州傳化物流基地投入使用后，可以極大的緩解區域內的道路擁堵等問題，提升區域宜居質量。
專家預測，隨著環境資源惡化程度的加深，對人類生存和發展的威脅越大,因此人們對環境的利用和環境的保護越來越重視，現代物流的發展必須優先考慮環境問題，需要從環境角度對物流體系進行改進，即需要形成一個環境共生型的物流管理系統。這種物流管理系統建立在維護全球環境和可持續發展基礎上，改變原來發展與物流、消費生活與物流的單向作用關系，在抑制物流對環境造成危害的同時，形成一種能促進經濟與消費健康發展的物流系統,即向綠色物流轉變。因此，現代綠色物流管理強調了全局和長遠的利益，強調全方位對環境的關注，體現了企業綠色形象，是一種新的物流管理趨勢。