鄭州鐵路集裝箱中心站下月將正式投入使用。屆時(shí)，海關(guān)也將入駐，貨物在鄭州裝上車(chē)，一站就能到達(dá)太平洋彼岸。此外，鄭州鐵路集中箱中心站還將往廣州、北京等7站開(kāi)行始發(fā)、終到的直達(dá)集裝箱班列，今后往這些城市發(fā)貨，運(yùn)行時(shí)間將大大縮短。  　　下月啟用貨運(yùn)東站也搬遷至此 
　　鄭州鐵路集裝箱中心站位于鄭州圃田車(chē)站附近，線(xiàn)路總長(zhǎng)4.5公里，占地2141.9畝，投資7.5億，是鐵道部為緩解運(yùn)力不足導(dǎo)致的煤、電、油緊張局面而建設(shè)的18個(gè)新型集裝箱物流中心之一。 
　　據(jù)鄭州鐵路局鄭州工程指揮部副指揮長(zhǎng)鄒志軍介紹，新建的18個(gè)集裝箱物流中心大部分在沿海地帶，內(nèi)陸僅有鄭州、武漢、西安、昆明、成都、重慶和烏魯木齊；而鄭州鐵路集裝箱中心站，居全國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中部，連接北京、武漢、西安、青島、上海中心站，不僅位置重要，還是新建的18個(gè)物流中心中規(guī)模較大的一個(gè)。 
　　昨天，記者從中鐵七局獲悉，目前工程已進(jìn)入緊張的收官階段，到下月將正式投入使用。“運(yùn)輸能力要比現(xiàn)在至少提高一倍以上。”鄒志軍說(shuō)，屆時(shí)，鄭州貨運(yùn)東站將搬遷至此，我省所有的集裝箱業(yè)務(wù)也都將通過(guò)鄭州鐵路集裝箱中心站辦理。 
　　鄭州貨物到廣州只需48小時(shí) 
　　除了運(yùn)輸能力提高外，鄭州集裝箱中心站還將往廣州等7個(gè)城市開(kāi)行集裝箱班列。 
　　按照規(guī)劃，鄭州鐵路集裝箱中心站建成后，將與廣州、北京、成都、昆明、西安、青島、上海等中心站開(kāi)行始發(fā)、終到的直達(dá)集裝箱班列，與廣州、成都、西安開(kāi)行一站直達(dá)集裝箱班列，另外還要組織開(kāi)行青島、上海、北京、昆明的快速集裝箱班列。“運(yùn)行時(shí)間肯定要縮短。”鄭州中鐵快運(yùn)工作人員介紹，就拿鄭州到廣州為例，目前鄭州至廣州的貨運(yùn)，走鐵路一般需要4至5天的時(shí)間，隨著集裝箱中心站的建成，今后的運(yùn)行時(shí)間有望縮短到48個(gè)小時(shí)。 
　　鐵海聯(lián)運(yùn)貨物一站出國(guó) 
　　另外，鄭州鐵路集裝箱中心站建成后，口岸部門(mén)還將入駐，實(shí)行一站式辦公，也就是說(shuō)，要出口的貨物的出關(guān)通行證，在鄭州就能辦妥。“屆時(shí)，企業(yè)如果要將集裝箱發(fā)往海外，不再需要派人到沿海港口接發(fā)貨物。只需通過(guò)中心站提前預(yù)訂好遠(yuǎn)洋貨輪，貨物通過(guò)中心站運(yùn)出后，在遠(yuǎn)洋港口能直接將集裝箱轉(zhuǎn)到遠(yuǎn)洋貨輪中，發(fā)往目的地。”鄒志軍說(shuō)，鐵海聯(lián)運(yùn)、一站到達(dá)大洋彼岸，這將大大提高和鞏固鄭州鐵路樞紐的“心臟”位置。