中國(guó)通往南亞國(guó)家的重要陸路通道——中尼公路，目前正在進(jìn)行大規(guī)模道路改造工程，這條公路將在年內(nèi)改建完工后，真正成為中國(guó)與尼泊爾、印度等南亞國(guó)家間貿(mào)易往來(lái)的“黃金通道”。 
 連接西藏拉薩和尼泊爾首都加德滿都的中尼公路在１９６５年建成通車后，一直是中國(guó)與尼泊爾及其他南亞國(guó)家貿(mào)易往來(lái)的重要通道，但由于初建等級(jí)低、通行條件差、抗災(zāi)能力弱，這條公路已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足中國(guó)與南亞國(guó)家的貿(mào)易需求。 
 多年來(lái)，中國(guó)本著分段實(shí)施的原則，先后投入巨資進(jìn)行整治改建，相繼對(duì)中尼公路拉曲（拉薩－曲水）、曲大（曲水－大竹卡）、日拉（日喀則－拉孜）、拉定（拉孜－定日）等路段進(jìn)行等級(jí)化改造。 
 目前正在興建的中尼公路定聶、聶樟段，是中尼公路國(guó)內(nèi)段最后兩段尚未完工的路段，總投資額達(dá)８億多元，全長(zhǎng)２３０余公里。武警交通二支隊(duì)官兵已全面掀起施工熱潮，力爭(zhēng)在最短的時(shí)間內(nèi)打造出一流的精品工程，全長(zhǎng)８２９公里的中尼國(guó)際公路國(guó)內(nèi)段年內(nèi)有望全部實(shí)現(xiàn)黑色化、永久化。 
 據(jù)中尼邊境的西藏樟木口岸海關(guān)統(tǒng)計(jì)，２００８年口岸完成進(jìn)出口貨物、貨值分別為６．５９萬(wàn)噸和２．４３億美元，是目前中國(guó)通向南亞次大陸最大的開(kāi)放口岸，位于喜馬拉雅山中段南坡，東、南、西面與尼泊爾接壤，為國(guó)家一級(jí)公路——中尼公路之咽喉。