日前，筆者從吉林省吉林市交通運輸局獲悉，今后三年吉林市將投資300億元建設交通基礎設施，并把投資重點放在高速公路建設上，力爭在全省率先實現縣縣通高速公路目標；到2011年，基本實現“村村通”目標；創新公路管養模式，將把干線公路養護全部推向市場；建設集水路、公路和鐵路運輸為一體的吉林市綜合性物流港，結束吉林市沒有港口的歷史。 
投資重點放在高速公路建設上 
 今后三年，吉林市交通基礎設施建設投資300億元，其中2009年投資40億元。吉林市將把投資重點放在高速公路建設上，建設長吉高速公路吉林市段33公里拓寬改造項目、吉林市至舒蘭荒崗111公里高速公路建設項目、長春至大蒲柴河吉林市境內150公里高速公路建設項目等。這些項目建成后，吉林市高速公路總里程將達到706.1公里，在全省率先實現縣縣通高速公路目標。 
2011年基本實現“村村通” 
 到2011年，吉林市將基本實現“村村通”目標，公路通屯、通戶率達到50%以上，打通重要區位“斷頭路”，完成安全系數較低的危險橋涵改造，構建起環繞成網、四通八達、安全便捷的農村公路網絡體系。 
 吉林市還將創新公路養護管理模式，徹底打破區域封鎖和行業壟斷，運用優勝劣汰的市場機制選擇優秀的養護隊伍，確保公路養護質量穩步提高。到2011年，建立起比較完善的干線公路養護市場競爭機制，把干線公路養護全部推向市場。對于農村公路養護，要明確地方政府和交通部門的職責，建立起政府投入為主、群眾投入為輔的籌資機制，從根本上解決農村公路養護資金不足的難題。 
把吉林港建成綜合性物流港 
 吉林市將統籌規劃交通發展，優化交通運輸布局，發揮綜合運輸的整體優勢。今年計劃實施吉林港及配套物流建設項目，估算投資2億元，建成后將成為集水路、公路和鐵路運輸為一體的綜合性物流港，結束吉林市沒有港口的歷史。同時，加強與航空、鐵路等部門溝通，力爭做到各種運輸方式有效銜接，實現貨運“無縫銜接”、客運“零距離換乘”。