從本月19日至23日，國(guó)家發(fā)改委關(guān)于“青煙威榮城際鐵路”專家組評(píng)審會(huì)在煙臺(tái)召開。鐵三院此前勘察編制的多套備選方案，由專家組推敲優(yōu)化，形成最終方案，只待國(guó)家發(fā)改委最后落槌。 
 青榮線路從青島北站引出，沿膠濟(jì)鐵路左側(cè)，經(jīng)城陽后跨越膠濟(jì)鐵路，折向東北從即墨西側(cè)經(jīng)過，然后向北跨過既有藍(lán)煙線，基本并行藍(lán)煙線西側(cè)，引入既有萊西、萊陽站后，經(jīng)桃村、同里到達(dá)煙臺(tái)；再跨藍(lán)煙線后，向東沿?zé)熗�高速公路到達(dá)威海市，然后折向東南，到達(dá)榮成市，正線全長(zhǎng)299.18公里，其中橋梁長(zhǎng)107.66公里，占36%。 
 青榮城際鐵路自青島北（不含）至榮成設(shè)17個(gè)車站。青榮城際定于今年年底開建，工期三年，2012年底通車。