昨天上午，省委常委、市委書記仇和率有關(guān)部門和相關(guān)縣（市）區(qū)負(fù)責(zé)人來到部分重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程施工現(xiàn)場調(diào)研，督促施工進(jìn)度，檢查工程質(zhì)量。仇和指出，城市交通通暢的程度，影響和決定著城市的效率、效益以及城市作為經(jīng)濟(jì)體的產(chǎn)出和回報。全社會都要理解、配合、支持昆明綜合交通運輸體系建設(shè)。 
　　“工程進(jìn)度目前完成了多少？施工過程中還有哪些困難？工程監(jiān)理幾班輪換？”進(jìn)工地、上橋梁、入隧道，仇和、黃云波、趙峰一行先后來到三環(huán)閉合崗頭山隧道、海源北路、草海隧道起點以及海屯路建設(shè)工程拆遷現(xiàn)場，詳細(xì)詢問工程進(jìn)度、仔細(xì)察看工程質(zhì)量、實地檢查施工細(xì)節(jié)。一路上再三叮囑有關(guān)部門負(fù)責(zé)人，在確保安全、質(zhì)量的前提下抓緊推進(jìn)工程進(jìn)度，施工不停、設(shè)計監(jiān)理不離。綠化帶內(nèi)要注意土層清理、土壤處理、土表整理到位。 
　　“交通是交叉千行、通聯(lián)萬家的大產(chǎn)業(yè)。”仇和說，城市是經(jīng)濟(jì)體、文化體、社會體、政治體。昆明是全省政治、經(jīng)濟(jì)、文化和社會事業(yè)發(fā)展中心，是全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的龍頭。昆明城市交通通暢的程度，影響和決定昆明城市的效率、效益，也影響和決定城市作為經(jīng)濟(jì)體的產(chǎn)出和回報。 
　　他比喻：一個城市的綜合交通運輸體系，相當(dāng)于這個城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市運行、運作、運轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線。這條生產(chǎn)線運行的速度快，這座城市的經(jīng)濟(jì)效益就高，城市的產(chǎn)業(yè)支撐率就強(qiáng)、城市的投入、產(chǎn)出、投資回報率就高。所以，城市交通狀況、交通運輸體系的綜合功能，對于城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展影響很大。仇和指出，城市交通是最重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中處于龍頭地位、樞紐地位、集成地位。昆明作為全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的龍頭，當(dāng)然是全省綜合交通運輸體系的龍頭和樞紐，必須高度重視。全社會都要理解、配合、支持“4環(huán)17射”、地鐵輕軌、空港新機(jī)場、城市公共交通等昆明綜合交通運輸體系建設(shè)。 
　　仇和再次強(qiáng)調(diào)，學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，關(guān)鍵在實踐，重在抓落實。全市各級各部門要把抓落實作為科學(xué)發(fā)展觀最生動、最具體的實踐，強(qiáng)力改進(jìn)干部作風(fēng)，強(qiáng)勢提升機(jī)關(guān)效能，堅定不移狠抓落實，矢志不渝抓好落實。要按照“園林綠化化市政，市政工程園林化”的要求，學(xué)習(xí)借鑒北京、上海的好經(jīng)驗、好做法，道路設(shè)計方案必須按照生態(tài)路的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，使雨水截留最大化，在“4環(huán)17射”兩側(cè)形成豐厚的生態(tài)隔離屏障。各級各部門要善于發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、建立制度、制度治理、持續(xù)堅持，切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，變“上層壓著下層干”為“基層推著下層走”，實施更加嚴(yán)格的目標(biāo)倒逼，細(xì)化目標(biāo)、分解責(zé)任、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，各司其職、各負(fù)其責(zé)、合力攻堅，形成全市上下協(xié)力同心抓落實的工作格局。 
　　昨天調(diào)研的三環(huán)閉合（西、北段）道路工程起于龍泉路、經(jīng)崗頭村設(shè)隧道穿越崗頭山達(dá)鐵鋒庵，到小普吉、昆祿公路，經(jīng)武警三支隊被測向南，過大漾田村、自衛(wèi)村、龍院村、海源寺、交通中心醫(yī)院、岷山、春雨路、上峰村，設(shè)隧道下穿昆鐵西站、草海隧道下穿昆安公路、河尾村穿草海接西壩路，全線20多公里，總投資60億元。這條城市快速干道是昆明城市公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點項目，是聯(lián)系二環(huán)外各相鄰片區(qū)的交通走廊，將構(gòu)筑以昆明為中心、城市內(nèi)部與外部的交通循環(huán)系統(tǒng)，服務(wù)二環(huán)片區(qū)之間，緩解城市內(nèi)中長距離出行、分流二環(huán)交通壓力，疏解城中心區(qū)交通。目前，這條道路征地拆遷已進(jìn)入尾聲，崗頭山進(jìn)口、中部斜井、出口都在緊張施工，隧道已經(jīng)掘進(jìn)20多米，草海下穿隧道26日將全線動工。根據(jù)市委、市政府要求，三環(huán)閉合（西、北段）明年“五·一”全線貫通，建成無紅綠燈控制的快速環(huán)城公路，為主城解堵。