國內首創船舶抵押權保證保險貸款，省內率先開辦船塢、船臺、碼頭、海域使用權等抵質押融資……近年來，我市金融機構已累計創新“船舶類”特色金融產品10余項，金融對船舶修造業的支持正日益凸顯。
去年下半年以來，國際金融危機給我市船舶修造業的發展帶來巨大壓力。人民銀行舟山市中心支行會同各金融機構集思廣益，出臺《2009年舟山市金融支持海洋經濟發展指導意見》，明確提出：金融機構要大力支持船舶修造業結構調整，推動船舶企業向多元化、高附加值方向發展，努力幫助船舶企業減少金融危機帶來的影響；要大力支持船配業的發展，促進我市盡快形成船舶工業協作配套體系；要繼續支持已投產的船舶企業，增加其后續流動資金供應。“近年來,金融機構確保重點,對金海灣、揚帆集團、萬邦永躍、新五洲船舶等一批重點船舶修造企業累計發放貸款100多億元，幫助企業做大做強�！痹撔姓{查統計科科長張海浩說。
　強化信貸協調機制　　
金融危機爆發后，市人行立即牽頭召開舟山市銀行間信貸協調會議，并定期通報各家銀行的信貸投放情況，有效防止了船舶修造企業資金鏈斷裂。截至目前，該協調機制已解決7家船舶修造企業的資金周轉問題，涉及金額3.52億元。其中，要求新增貸款企業6家，新增貸款金額2.3億元；要求延長還款期限企業1家，涉及金額9200萬元；要求維護企業穩定1家，涉及金額3000萬元。
銀企信心正逐步恢復。去年8月18日，浙江海運集團舟山五洲船舶順利交付了世界首艘按照國際共同規范設計建造的5萬噸級散貨船；同年，舟山金海灣船業、常石（舟山）造船、揚帆集團等三家船企躋身世界造船企業三十強。截至5月末，我市金融機構對船舶修造企業發放貸款余額達108.35億元，比年初增加25.55億元；船舶修造業貸款余額占全市貸款余額的14.28%，比去年同期上升了1.3個百分點�！�
政銀協作加快退稅
　　為給“先退稅后核銷”政策的落實提供銀行信用保障，市人行會同市國稅局和市外經貿局聯合商業銀行推出了船舶修造企業出口退稅保函業務。通過辦理該業務，船舶修造企業只需收到預付款就可申請退稅，退稅資金到位時間至少提前一年。市人行國庫科負責人給記者算了一筆賬：“以目前兩家船企已退付的4.5億元出口退稅額計，僅以活期存款年利率0.36%計算，每提前一天退稅就會給企業帶來4.5萬元的利息收入。”
　　該行主動向上級部門爭取特殊政策，因地制宜地制定舟山市船舶制造企業預收貨款結匯審核內部管理制度，對造船行業和特殊企業的出口預收貨款實行全額收結匯，及時解決了我市涉外業務的特殊需求。截至5月，市人行共核定船舶企業超限額預收貨款20筆，涉及金額2.2億美元。