根據法國的海事顧問機構AXS Alphaliner的調查表示，截至6月22日，共有517艘集裝箱船（共124萬teu）被擱置在港口和停泊處。這個數字相當于全球集裝箱船隊的9.7%，并且比兩周前下降了0.6%，跌破10%的大關。 
    這是從該機構進行數據收集以來的首次減少。因為運營商開始恢復運作迎接旺季的到來。目前看來一些貨運商擱置的船舶數量在持續下降，而船東的擱置船舶數量卻在上升。船東的閑置船舶總量達56萬teu。相當于閑置船舶總量的45%，而只有4.4%的船最近在運作。除了由于租船期滿而被送回的船外，大量的新船無法找到承租人。
    與此同時，從3月中旬的高峰以來，船舶運營商的閑置船只數量繼續減少，到6月22日為止，共有68.5萬TEU。一些原本暫停的服務正在陸續恢復，更多的公司正在增加他們船只的型號。
    然而，舊船是否應該拆除還是出售的案例正不斷涌現。根據以前的報道，長榮集團正逐步拆解其船齡超過26年的船只，共涉及31艘船。
    據AXS Alphaliner調查，新的集裝箱船總量達1152000teu，在今年6月到12月完成。根據旺季之后的貨物運輸水平來分析，可能會有更多的船將面臨拆解。