進口貨物進入無需關稅，南昌進入“港口時代”  　　南昌有一家臺資IT企業，主要從事電腦相關研發及制造。以往，該企業為享受國家“出口退稅”優惠，需要將產品運往上海、深圳、香港等口岸城市才能實現。一路下來，退稅拿到了，可錢基本花在了物流上，得不償失。不過，隨著“保稅物流”這一新鮮事物的出現，今年4月起貨物不出南昌也能退稅�！氨６愇锪鳌钡降资鞘裁�，怎樣為企業帶來利潤？23日，記者走訪了江西首家保稅物流園區，揭開了其中謎底。
　　南昌保稅物流區入口，進入就是“出關”
　　現狀
　　進口貨物進入無需關稅
　　“保稅”一詞的由來，還得從出口加工區說起。目前，全國有58家出口加工區，而江西就占到了3家，分別是南昌、九江、贛州，目前新余出口加工區也在申報中。出口加工區是海關意義上的“關外”，主要針對原料從國外進口，產品也銷往國外的加工貿易企業，俗稱“兩頭在外”、“代工”企業，而專門設立的海關特殊監管區域。在這里視同于尚未進口，因此原料、產品都處于“保稅”狀態，無需關稅�！皩τ诘胤秸�府來說，并沒有稅收好處，但能提供大量就業崗位。”南昌出口加工區管理局負責人方宇稱。
　　23日，記者來到位于南昌市高新區火炬三路的“南昌出口加工區”，園區有一個大型倉庫和一個物流廣場，這里就是江西首家保稅物流區。該物流區負責人梁光智介紹，保稅物流區也具備保稅的功能，進口貨物進入無需關稅。
　　作用
　　每月省去大筆運輸周轉費
　　保稅是出口加工區特有的優惠政策，只有位處加工區內的企業才能享受。但隨著保稅物流園區的出現，加工區以外的企業同樣能享受到。
　　神基科技在出口型IT產業鏈中處于中上游，承擔著線材、機箱等部件的加工生產。但該企業并不是直接出口企業，生產出來的半成品需要接轉給下游企業，再出口。
　　要想退稅怎么辦？以往企業的做法是將貨物運到沿�？诎冻隹诘较愀鄣貐^一個中介公司，就可以享受退稅，下游企業再從中介公司將貨物進口，這便是俗稱的“香港一日游”。雖然退稅拿到了，但運輸費及香港的周轉費少不了。
　　該公司負責人表示，現在他們每月至少有200萬元貨物要進入保稅物流區，一個月退稅2萬元，今后企業加快發展，一年退稅預計近50萬元，其中超過30萬元以前要花在物流上。
　　家門口退稅最快15天搞定
　　南昌海關駐高新區辦事處副主任鐘朝年表示，過去內陸省份企業，產品下線經物流、報關、出港、退稅等一系列手續后，少說也得花上四五個月，退稅部分資金套現時間過長。如果就地在保稅物流辦理手續，最快只需要15天就能搞定，大大節約了企業時間，加速資金流轉。
　　鐘朝年稱，保稅物流還有外貿“避風港”的作用，簡單來說，企業對外貿易主要以美元為主，遇到匯率波動、美元貶值的情況，企業可先將貨物運到保稅物流區，先行退稅，等匯率穩定再出貨，減少因匯率變化所帶來的損失。
　　價值
　　南昌進入“港口時代”
　　采訪中，企業對保稅物流還存有顧慮，包括分次進貨是否要多次報關費、本地出關運至口岸出海手續是否復雜等。
　　對此，鐘朝年表示，對于分次進出貨問題，南昌海關已經實行“分送集報”政策，海關部門允許企業按一定時間段（半個月或者一個月），進行一次報關，分次出貨只需簡單的查驗，減少企業壓力。此外，南昌海關正協助江西首個保稅物流區進行信用A級申報，獲批后企業經保稅物流區出關的貨物，運輸至口岸城市出海時，無需重復申報，相關手續在南昌本地就能完成。
　　4月1日，江西首個保稅物流區落戶南昌正式投入使用，來自海關方面的一組數據顯示，4月份南昌市加工貿易進出口總值6270萬美元，同比增長45%，而5月份加工貿易進出口總值達到8100萬美元，其中出口額3500萬美元，呈現快速增長態勢�！氨６愇锪魇浅隹诩庸�區的功能升級，推動物流產業集群效應的顯現。它可以提升區域招商引資的競爭優勢；推動區域加工貿易的轉型升級；帶動區域加工制造業的聯動發展。這也使得南昌具備與沿海港口城市一樣的功能，進入真正意義上的‘港口時代’，并輻射全省乃至周邊省份�！辩姵�年說。