工業和信息化部昨天發布了喜憂參半的2009年1－5月份全國造船業運行情況。上海市造船工程學會理事長張圣坤表示，上海造船業今年完工量有可能再創歷史新高，比2008年增長20％以上，“但后續訂單確實不足�！彼�呼吁盡早向海洋工程裝備領域轉型。 
　　業績
　　產值增幅下降不小
　　據工業和信息化部匯總，全國造船業1－5月份的完工量為1216萬載重噸，同比增長61％，保持了快速增長勢頭，但1791家全國規模以上船舶工業企業1－5月份完成工業總產值2033億元，同比增長38．8％，增幅下降了18．7％，其中，船舶制造業1553億元，同比增長45％，增幅下降6．3％；船舶修理及拆船業258億元，同比增長8．7％，增幅下降57．3％。尤其是1－5月份新承接船舶訂單118萬載重噸，同比下降96％（其中，5月份僅新接訂單19萬載重噸）；手持船舶訂單19228萬載重噸，比年初下降6％。這些數據顯示造船業的后勁出現了問題。
　　另據工信部不完全統計，1－5月份全國共撤銷船舶訂單55艘／232萬載重噸，約占5月底手持船舶訂單總量的1．2％，在手訂單風險不斷增加；手持船舶訂單量繼續下降，截至5月底為19228萬載重噸，與年初相比約下降了6％。
　　1－5月份船舶出口交貨值總體增幅回落，規模以上船舶工業企業完成出口交貨值968億元，同比增長25．8％，增幅下降38．9％。其中，船舶制造業800億元，同比增長35％，增幅下降23．8％；船舶配套業30億元，同比增長0．58％，增幅下降59．1％；船舶修理及拆船業137億元，同比下降5．6％，增幅下降90．7％。
　　展望
　　前景將于年底明朗
　　工信部、交通部、中國船舶(62.81,-0.53,-0.84%)工業集團、中國船舶重工集團、中國船舶工業協會、中國造船工程學會昨天聯合在滬舉行第15屆中國國際海事技術學術和展覽會議的籌備會，中國船舶工業行業協會副理事長、上海市造船工程學會理事長張圣坤在接受商報記者采訪時表示，全球金融危機的影響在二季度繼續蔓延，造船業對今后獲得更多訂單不抱希望，但只要中國政府振興船舶工業的措施得到落實，今年年底或者明年就會有起色。
　　這位造船業的權威人士強調，中船和中船重工這兩大集團對后市非常關注，一批前幾年剛剛崛起的民營造船廠也迫切需要掌握市場脈搏�！氨M管面臨挑戰，大家都在過緊日子，但不同于外界的想象，我們將于今年12月1日舉行的這個展會，規模將是歷年來最大的，那些與中國激烈競爭的日本、韓國造船廠也要求到場。即時，與會者的來源地至少會有18個國家和地區�！彼�相信，行業的各種聚會、觀點碰撞都有助于探索市場真相，全球造船業的狀況、前景也有望于今年年底獲得結論。
　　隱憂
　　外部影響滯后顯現
　　上海造船業目前各方面情況比較正常。據綜合上海市造船工程學會和上海海關的相關統計后可以發現，問題同樣是需要擔心后續訂單情況。
　　雖然上海造船業今年完工量預計有可能再創歷史新高，比2008年增長20％；上�？诎督衲�1－5月份出口各類船舶7．8萬艘，價值27．9億美元，船只同比減少48．6％，貨值同比增長55．8％。但由于造船業屬于長周期產業，上�？诎洞�舶出口金額逆勢增長，具有前期所簽訂單逐漸完成的因素，因此，外部環境變化帶來的影響將會滯后顯現出來。
　　張圣坤提醒業界和投資者注意，中國造船能力已經過剩，而且相當依靠出口，很容易遭受外界干擾。“海洋工程裝備的市場很大，至少10年內大有可為，不會產能過�！�。他認為造船及相關產業的“轉型做得很不夠，我們尤其在深海領域比較弱。”
　　新聞延伸
　　向海洋工程快速轉型
　　工信部昨天發布的“船舶工業技術進步和技術改造投資方向（2009－2011）”，將支持力度投向了高技術高附加值船舶和海洋工程裝備。目前正在大力開發海洋工程等新產品的上海振華重工（集團）股份有限公司，已于昨天被國家開發銀行上海市分行授予100億美元的融資額度，今后5年內凡是與振華重工簽訂供貨合同的企業，將可能得到資金幫助。“這種先行一步的企業搶占到了市場份額，所以轉型一定要快，否則后悔晚了�！睆埵ダげ粺o著急。